owners manual Jeep Cherokee

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DÉMARRAGEETCONDUITE limité sur 5 (cinquième rapport), la trans-enmodedesystèmedesélectionélectro-(freinage moteur), déplacez le levier de mission ne passera pas à un rapportnique des rapports, déplacez le levier devitesses en position du système de sélec- supérieur, mais elle rétrogradera normale-vitesses vers l’avant (-) ou vers l’arrière (+)tionélectroniquedes rapports, puis ment aux rapports inférieurs.pour modifier le rapport disponible le plusmaintenez-le simplement enfoncé vers Vous pouvezpasserdu mode D élevé. l’avant (-). La transmission passera au (MARCHE AVANT) au mode du systèmePourquitter le mode du système de sélec-rapport le mieux adapté pour ralentir le desélection électronique des rapports, ettion électronique des rapports, replacezvéhicule. vice-versa, peu importe la vitesse du vé-simplement le levier de vitesses à la posi-Embrayage du convertisseur de hicule. Lorsque le levier de vitesses est àtion D (MARCHE AVANT).couple la position D (MARCHE AVANT), la trans- La transmission automatique de votre vé- mission fonctionne automatiquement, enMISE EN GARDE! hicule est munie d’une fonction qui permet utilisant tous les rapports disponibles.Ne rétrogradez pas pour obtenir und’améliorer l’économie de carburant. Le Déplacezlelevierdevitessesàlapositionfrein moteur accru lorsque vous rou-dispositif d’embrayage du convertisseur dusystème de sélection électronique deslez sur une surface glissante. Lesde couple est actionné automatiquement rapports (près de la position D [MARCHEroues motrices pourraient perdreà des vitesses prédéterminées. Par AVANT])pouractiverlemodedesélectionleur adhérenceetlevéhiculepourraitconséquent, la maniabilité ou la conduite électronique des rapports, pour afficher ledéraper et entraîner une collision ourisque de varier légèrement aux rapports rapport actuel dans le groupe d’instru-des blessures graves.supérieurs, en fonctionnement normal. ments et pour régler ce rapport comme leNOTA: Pour sélectionner le rapport ap-Lorsque la vitesse du véhicule diminue ou rapport disponible le plus élevé. Une foisproprié pour une décélération maximale 438

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