owners manual KIA Ceed

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JD PE GER 5.qxp 10/15/2015 2:05 PM Page 36 Fahrhinweise (Fortsetzung)  Das Doppelkupplungsgetriebe fühlt VORSICHT sich an wie ein Schaltgetriebe und  Wird bei niedriger Fahrgeschwin - bietet gleichzeitig die Annehmlich- So senken Sie das Risiko schwerer digkeit heftig beschleunigt, heult je keiten eines vollautomatischen oder tödlicher Verletzungen: nach Fahrbedingungen möglicher- Getriebes. Im Gegensatz zu einem  Achten Sie beim Einlegen von weise der Motor auf. herkömmlichen Automatikgetriebe Fahrstufen (vorwärts oder  Für ein reibungsloses Anfahren am sind die Gangwechsel beim Doppel- rückwärts) auf Personen Berg müssen Sie das Gaspedal je kupplungsgetriebe spürbar (und (insbesondere auf Kinder), die nach Fahrbedingungen ordentlich sich in der Nähe Ihres Fahrzeugs hörbar). durchtreten. - Stellen Sie es sich als automatisch aufhalten. schaltendes Schaltgetriebe vor. Wenn Sie bei niedr- iger Fahrgesch  Überzeugen Sie sich vor dem windigkeit den Fuß vom Gaspedal - In der Fahrstufe „Drive“ erleben Sienehmen, spüren Sie möglicherweise – Aussteigen stets davon, dass ein erstklassiges Gangwechsel- sich der Wählhebel in der ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe – Feedback nebst entsprechender Stellung „P“ (Parken) befindet. eine deutliche Motorbremswirkung. Akustik, müssen sich aber nicht um  Beim Bergabfahren können Sie den Ziehen Sie dann die das Schalten kümmern. Sportmodus verwenden und mit den Feststellbremse und schalten Sie Im Doppelkupplungsgetr- iebe ver Schaltwippen herunterschalten, um die Zündung aus. Bei richtet eine Trockenkupplung ihren die Geschwindigkeit ohne übermäßige Nichtbeachtung dieser Dienst. Sie unterscheidet sich vom Sicherheitshinweise kann sich Benutzung der Bremsen zu Drehmomentwandler eines Automatik-kontrollieren. das Fahrzeug plötzlich und getriebes und ermöglicht beim unerwartet in Bewegung setzen.  Beim Ein- und Ausschalten der Anfahren aus dem Stand und bei Zündung hören Sie möglicherweise niedriger Fahrgeschwindigkeit ist  Benutzen Sie die Motorbremse klickende Geräusche, die dadurch dieser Unterschied deutlicher zu (das Schalten in einen kleineren entstehen, dass die Magnetschalter spüren. Gang) bei Fahrbahnglätte nicht des Getriebes im Rahmen einer zu abrupt. Andernfalls gerät das  Im Doppelkupplungsgetriebe verrichtetSelbstprüfung aktiviert und deaktiviert eine Trockenkupplung ihren Dienst, Fahrzeug möglicherweise ins werden. Dabei handelt es sich um das sich von dem eines sanft Rutschen und verursacht einen ein bei Doppelkupplungsgetrieben Unfall. agierenden Automatikgetriebes mit übliches Phänomen. Drehmomentwandlerschlupf unter- scheidet. Besonders deutlich spürbar wird dies beim Anfahren und bei niedriger Fahrgeschwindigkeit. (Fortsetzung) 5 36

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