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owners manual Hyundai i20
owners manual Hyundai i20 - year of production: 2014 - Hyundai i20 II 2 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Hyundai i20, year of production 2014:
REFRIGERANTE MOTORE
Il sistema di raffreddamento ad alta
Controllo del livello (Continuazione)
pressione è dotato di un serbatoio
del refrigerante Spegnere il motore e atten-
riempito con refrigerante antigelo per
tutte le stagioni. Il serbatoio viene dere che si raffreddi. Prestare
riempito in fabbrica. AVVERTENZA la massima attenzione quan-
Controllare la protezione antigelo edRimozione del tappodo si toglie il tappo del radia-
il livello del refrigerante almeno unadel radiatore tore. Avvolgere uno spesso
volta all'anno, all'inizio della stagione straccio attorno al tappo e
invernale, e prima di ogni viaggio in ruotarlo lentamente in senso
zone a temperatura più fredda. antiorario sino al primo fermo.
Riportarlo indietro mentre si
Non tentare mai di rimuovere
scarica la pressione dal sis-
AVVISO il tappo del radiatore con
tema di raffreddamento. Qu-
motore in funzione o molto
Man
Non guidare senza liquido refri- ando si è certi che il sistema
gerante motore. Si potrebbe pro-caldo. Così facendo si potreb-si è depressurizzato, premere
bero causare danni al sistema utenzione
vocare il grippaggio del motore, il tappo, usando uno straccio
di raffreddamento ed al mo-
danni alla pompa acqua, ecc. spesso, e continuare a girarlo
tore, oltre a possibili seri
Quando il motore si surriscalda in senso antiorario sino a
danni alle persone causati
a causa del livello liquido refri- rimuoverlo.
dalla fuoriuscita di getti di
Anche se il motore non è in
gerante troppo basso, un'ag-
vapore o di refrigerante dal
giunta immediata di liquido refri-tappo. funzione, non togliere il tappo
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gerante potrebbe causare incri- del radiatore o il tappo di
nature nel motore. Onde evitare drenaggio quando motore e
danni aggiungere liquido refri- radiatore sono caldi. Vapore e
gerante motore lentamente e in refrigerante bollente possono
piccole quantità. comunque fuoriuscire violen-
temente in pressione, causan-
do serie ustioni.
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