owners manual Hyundai i30N

all ratings: 0 average rating: 5

Przeglądy, czynności obsługowe i naprawy OSTROŻNIE Sposób sprawdzania Ponownie zmierzyć ciśnienie za pomocą miernika. Pamiętać o przykręceniu kapturka Korzystać z miernika ciśnienia wysokiej zaworu. Brak kapturka może spowodować jakości. Nie można oceniać prawidłowości • Zbyt niskie ciśnienie w oponach wniknięcie zanieczyszczeń lub wilgoci do napompowania opony wyłącznie na pod- skutkuje nadmiernym zużywaniem zaworu, co może prowadzić do uchodzenia stawie jej wyglądu. Opony radialne mogą się bieżnika, pogorszeniem własno- powietrza z  opony. Jeżeli kapturek został ści jezdnych i zwiększeniem zużycia wydawać się napompowane prawidłowo paliwa. Możliwe jest również trwałe nawet wtedy, gdy są napompowane niedo- zgubiony, należy jak najszybciej przykręcić odkształcenie opony. Dbać o pra- wi statecznie. nowy. dłowe ciśnienie w oponach. W przy- Odkręcić kapturek zaworu opony. Aby zmie- Przekładanie kół padku częstych spadków ciśnienia rzyć ciśnienie w oponie, przyłożyć mocno w oponach pojazd powinna spraw- końcówkę miernika ciśnienia do zaworu dzić Autoryzowana Stacja Obsługi Aby uzyskać równomierne zużycie bież- opony. Jeżeli ciśnienie w zimnej oponie (ASO) Hyundai. nika, Hyundai zaleca przekładanie kół co odpowiada ciśnieniu i obciążeniu pojazdu, 12 000 km lub — jeżeli opony zużywają się • Zbyt wysokie ciśnienie powietrza podanemu na tabliczce informacyjnej, ozna- nierównomiernie — częściej. w  oponach powoduje niekomfor- cza to, że jest prawidłowe i nie wymaga tową jazdę, nadmierne zużywanie Podczas przekładania kół należy sprawdzać się środkowej części bieżnika opon korekty. Jeżeli ciśnienie jest zbyt niskie, ich wyważenie. i  zwiększenie prawdopodobieństwa należy dopompować oponę, tak by osiągnąć Podczas przekładania kół należy sprawdzać, ich uszkodzenia na drodze. prawidłowe ciśnienie. Pamiętać o przykrę- ceniu kapturka zaworu. Brak kapturka może czy opony nie są nierównomiernie zużyte ani spowodować wniknięcie zanieczyszczeń lub uszkodzone. Nierównomierne wytarcie bież - nika zwykle spowodowane jest nieprawidło - Sprawdzanie ciśnienia w oponach wilgoci do zaworu, co może prowadzić do uchodzenia powietrza z opony. Jeżeli kap- wym ciśnieniem w oponie, nieprawidłowo Ciśnienie w oponach, w tym w oponie koła turek został zgubiony, należy jak najszybciej wyregulowaną geometrią kół,- niewłaści zapasowego, sprawdzać co najmniej raz wym wyważeniem koła, zbyt intensywnym przykręcić nowy. hamowaniem lub pokonywaniem zakrętów w miesiącu. Jeżeli opona jest napompowana zbyt mocno, z  nadmierną prędkością. Należy spra- w należy spuścić z  niej nadmiar powietrza, dzać, czy na bieżniku ani z boku opon nie przyciskając metalowy trzpień znajdujący się wewnątrz zaworu. widać nierówności ani wybrzuszeń. Jeżeli widoczne są odkształcenia opony, należy ją wymienić. Jeżeli widoczny jest oplot lub kord opony, należy ją wymienić. 7-34

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders