owners manual Chevrolet Suburban

owners manual Chevrolet Suburban - year of production: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 - Chevrolet GMC Suburban IX 9 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (4.65 MB) 637 pages

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Chaînes de sécurité Freins de remorque Vous devez toujours ﬁxer des chaînes de sécurité entre Si votre remorque pèse plus de 900 kg (2 000 lbs) le véhicule et la remorque. Croiser les chaînes de quand elle est chargée, elle doit être équipée de ses sécurité sous le timon de remorque pour éviter que le propres freins — et ils doivent être adéquats. Bien lire timon ne touche la route s’il se séparait de l’attelage. et suivre les directives sur les freins de remorque aﬁn Si vous tirez une remorque dont le poids ne dépasse de pouvoir les installer, les régler et les entretenir pas 2 270 kg (5 000 lb), qui est pourvue d’un pare-chocs convenablement. ® à marchepied, installé en usine, vous pouvez attacher Si votre véhicule est équipé du système StabiliTrak , les chaînes de sécurité aux points d’attache du le circuit de freinage de la remorque ne peut être pare-chocs. Si vous tirez une remorque dont le poids raccordé au circuit de freinage hydraulique du véhicule. ne dépasse pas la limite de poids tractable de votre Le système de freinage de la remorque peut être véhicule, vous pouvez attacher les chaînes de branché sur le circuit de freinage hydraulique du sécurité sur la plate-forme d’attelage. Si vous tirez une véhicule seulement dans les cas suivants : remorque à l’aide d’un attelage de rechange, suivre • Les éléments de la remorque peuvent supporter les directives du fabricant de la remorque ou de une pression de 20 650 kPa (3 000 lb/po2 l’attelage pour la ﬁxation des chaînes de sécurité. ). Toujours laisser tout juste assez de jeu pour pouvoir • Le circuit de freinage de la remorque n’utilisera tourner avec l’ensemble véhicule-remorque. Ne jamais 3 3 laisser les chaînes de sécurité traîner sur le sol. pas plus de 0,3 cm (0,02 po ) de liquide de frein du maître-cylindre du véhicule. Autrement, les deux circuits de freinage ne fonctionneront pas bien. Les freins pourraient même perdre toute leur efficacité. Si tout paraît normal jusqu’ici, on peut passer à l’étape du branchement à la sortie du maître-cylindre, qui envoie le liquide vers les freins arrière. Mais pour ce faire, il ne faut pas utiliser de tuyaux en cuivre, car sous l’action de pliages successifs, ils risquent de se rompre. Utiliser des tuyaux en acier. 4-82 2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Tahoe, Suburban

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