owners manual Mazda 6

owners manual Mazda 6 - year of production: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Mazda 6 II 2 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (5.02 MB) 512 pages

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Mazda6_8Z63-EC-08H_Edition1 Page421 Friday, July 4 2008 4:34 PM Black plate (421,1) Entretien Entretien réalisable par le propriétaire REMARQUE REMARQUE (Avec système de surveillance de pression des Les pneus s'abîment avec le temps, même si on pneus) ne les utilise pas pour rouler sur la route. Il est l Lorsque des pneus avec flancs ceinturés généralement recommandé de remplacer les d'acier sont utilisés, le système peut ne pas pneus lorsqu'ils sont vieux de 6 ans ou plus. La fonctionner correctement même si une jante chaleur causée par l'utilisation en climat d'origine est utilisée. chaud ou sous conditions de forte charge peut Se référer à Activation erronée du système accélérer le processus de vieillissement. Il faut à la page 5-35. remplacer le pneu de la roue de secours quand l S'assurer d'installer les capteurs de on remplace les autres pneus, car le pneu de la pression des pneus lorsque les jantes ou les roue de secours vieillit aussi. La semaine et pneus sont remplacés. l'année de fabrication sont indiquées par 4 Se référer à Pneus et jantes à la page 5-35. chiffres. Se référer à Etiquetage des pneus à la page Si un pneu est usé régulièrement, un 9-25. témoin d'usure apparaît en travers de la chape. qRouedesecoursàusagetemporaire Dansuntel cas, remplacer le pneu. Vérifier la roue de secours temporaire au Témoin d'usure moins une fois par mois, pour qu'elle soit toujours correctement gonflée et rangée. REMARQUE Lacondition de la roue de secours à usage temporaire se détériore graduellement même si elle n'a pas été utilisée. Laroue de secours à usage temporaire est plus facile à manipuler car elle est plus Chape neuve Chape usée légère et plus petite qu'une roue conventionnelle. Cette roue ne doit être Leremplacement d'un pneu usé utilisée qu'en cas d'urgence et sur une irrégulièrement est nécessaire avant que le distance limitée. témoin d'usure n'apparaisse en travers de la chape. N'utiliser la roue de secours temporaire que le temps nécessaire à la réparation de la roue conventionnelle, réparation qui doit être faite dès que possible. Garder la pression de gonflage à 420 kPa 2 (4,2 kgf/cm ou bar, 60 psi). 8-37 Form No.8Z63-EC-08H

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year of production from: 2007

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