owners manual Seat Exeo

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exeo_DE.book Seite 40 Montag, 30. August 2010 3:52 15 40 Airbag-System ACHTUNG! Fortsetzung Funktion der Seitenairbags messen, da die Luft aus Bereichen mit Löchern oder Öffnungen in den Das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberkörper kann in vielen Türverkleidungen entweicht. seitlichen Kollisionen durch aufgeblasene Airbags reduziert • Fahren Sie nicht mit ausgebauten Innenverkleidungen der Türen.werden. • Fahren Sie nicht, wenn die inneren Türverkleidungen ausgebaut wurden oder die Verkleidungen nicht korrekt ausgerichtet sind. • Fahren Sie nicht, wenn die Lautsprecher in den Türverkleidungen ausgebaut wurden; es sei denn, die Lautsprecheröffnungen wurden ordnungsgemäß abgedeckt. • Stellen Sie sicher, dass die Öffnungen abgedeckt oder verschlossen wurden, nachdem Lautsprecher oder anderes Zubehör in die inneren Türverkleidungen eingebaut wurden. • Alle Arbeiten an den Türen müssen in einem zugelassenen Fachbetrieb ausgeführt werden. • Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag- Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht ⇒ Seite 10, „Rich-Abb. 24 Aufgeblasener tige Sitzposition der Insassen“. Seitenairbag auf der • Wenn eine Störung im Airbag-System vorliegt, muss das System umge-linken Fahrzeugseite hend durch einen Fachbetrieb überprüft werden. Es besteht sonst die Gefahr, dass das Airbag-System bei einer Seitenkollision gar nicht oder Bei einigen Seitenkollisionen wird der Seitenairbag an der Unfallseite des nicht einwandfrei ausgelöst wird. Fahrzeugs ausgelöst ⇒Abb.24. Bei besonderen Unfallsituationen können sowohl die Front- wie auch die Kopf- und Seitenairbags ausgelöst werden. Wird das System aktiviert, füllt sich der Luftsack mit Treibgas. Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher Geschwindigkeit, um bei einem Unfall den zusätzlichen Schutz bieten zu können. Beim Entfalten des Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist normal und kein Anzeichen für ein Feuer im Fahrzeug. Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der Insassen auf den Vordersitzen und äußeren Rücksitzen gedämpft und das Verletzungsrisiko für den Oberkörper reduziert.

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