Honda Pilot II 2 FL manuel du proprietaire page 415

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Menu principal Table des matières Vérification et entretien des pneus Vérification des pneus Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type 1Vérification des pneus appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit. ■Directives pour le gonflage 3ATTENTION Des pneus correctement gonflés procurent l’ultime combinaison de maniabilité, de durabilité de la L’utilisation de pneus excessivement usés ou mal bande de roulement et de confort. Consulter l’étiquette apposée sur le montant de portière du gonflés peut causer une collision qui pourrait conducteur ou aller à la page des spécifications pour connaître la pression de gonflage spécifiée.entraîner des blessures graves ou la mort. Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s’usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse Respecter toutes les directives du présent manuel sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer.du propriétaire pour le gonflage des pneus et l’entretien. Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux risques routiers et s’useront inégalement. Mesurer la pression de gonflage des pneus lorsque ces derniers sont froids. C’est à dire lorsque le véhicule a été Tous les jours avant de conduire, examiner chaque pneu. Si un des pneus semble plus bas que stationné pendant au moins trois heures ou qu’il a été les autres, vérifier sa pression de gonflage à l’aide d’un manomètre pour pneus.conduit pendant moins de 1,6 km (1 mile). Au besoin, ajouter ou relâcher de l’air jusqu’à l’obtention de la pression spécifiée. Au moins une fois par mois ou avant d’entreprendre un long voyage, utiliser un manomètre pour mesurer la pression de tous les pneus, y compris celui de la roue de secours. Même des Si la vérification se fait à chaud, la pression de gonflage des pneus en parfait état peuvent perdre de 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois.pneus peut être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) plus élevée que lors d’une vérification à froid. Entretie■Directives de vérification À chaque vérification de la pression de gonflage, examiner aussi les pneus et les tiges de valve.Faire vérifier les pneus par un concessionnaire si une vibration continue est ressentie pendant la conduite. Les pneus neufs Rechercher la présence de : n et tout pneu retiré et réinstallé doivent être correctement • Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu équilibrés. présentant des coupures, fentes ou craquelures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu laissant voir de la toile ou de la corde. • Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d’air. • Usure de bande de roulement inégale. Demander à un concessionnaire de vérifier le réglage de la géométrie. • Usure excessive de la bande de roulement. 2Indicateurs d’usure P. 419 • Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape. 414

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