owners manual KIA Sportage

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SLE ITALY 5.QXP 12/24/2013 8:21 AM Page 39 Al volante Sistema antibloccaggio freni (Continuazione) ✽NOTA (ABS) Quando il veicolo riparte dopo l'arresto Le prestazioni di sicurezza dei del motore si potrebbe avvertire uno veicoli dotati di ABS (o ESC) non scatto proveniente dal vano motore. ATTENZIONE devono essere messe alla prova guidando e curvando ad alta Questa condizione è normale e indica il L'ABS (o l'ESC) non previene gli corretto funzionamento del sistema incidenti dovuti a manovre di guidavelocità.Queste manovre antibloccaggio freni. potrebbero mettere a repentaglio errate o pericolose. Anche se il l'incolumità degli occupanti e di controllo del veicolo risulta altre persone. • Pur disponendo del sistema migliore in occasione delle frenate antibloccaggio dei freni, la vettura di emergenza, mantenere sempre necessita comunque di uno spazio di una distanza di sicurezza dai L'ABS rileva continuamente la velocità dellefrenata sufficiente. Mantenere sempre veicoli che precedono. In la distanza di sicurezza dal veicolo che ruote. Quando le ruote tendono a bloccarsi, condizioni stradali estreme ridurre precede. sempre la velocità del veicolo.il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni.• Rallentare sempre quando si Lo spazio di frenata delle vetture affrontano le curve. Il sistema Frenando in condizioni che possono dotate di sistema antibloccaggio antibloccaggio dei freni non è in grado freni (o di sistema di controlloprovocare il bloccaggio delle ruote, il di eliminare i rischi derivanti da conducente può avvertire una lieve elettronico della stabilità), nelle un'eccessiva velocità. vibrazione al pedale del freno e sentire seguenti condizioni stradali, può una specie di tintinnio proveniente risultare superiore a quello delle • Sui manti stradali sconnessi o con vetture che ne sono sprovviste.dall'impianto frenante. Queste condizioniscarsa aderenza, l'intervento del rientrano nel normale funzionamento sistema antibloccaggio dei freni può far Pertanto in queste condizioni ridurre la velocità di guida:dell'ABS. sì che lo spazio di frenata risulti maggiore rispetto ai veicoli dotati di • Strade accidentate, oppurePer ottenere il massimo beneficio dal impianto frenante convenzionale. coperte di ghiaia o neve. sistema ABS in situazioni di emergenza, • Guida con catene da neve. non cercare di modulare la pressione dei freni e non pompare sul pedale del freno. • Su strade il cui manto stradale Premere il pedale del freno con la presenti buche o avallamenti.massima forza possibile, o con la forza (Continuazione)necessaria per la particolare situazione, e permettere all'ABS di controllare l'azione frenante sulle ruote. 5 39

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