owners manual Hyundai Veloster

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Conduite du véhicule • Dans les descentes, le conducteur • La transmission Ecoshift à doub• L'embrleayage sec transfère le peut utiliser le mode manuel pour embrayage inclut un mécanisme àcouple et offre une sensation de rétrograder et conserver le double embrayage secconduite directe différente d'une, qui contrôle de sa vitesse sans utiliser améliore les perfboîte automatique conventionnelle.ormances excessivement la pédale de frein. d'accélération et réduit laCela pourrait se ressentir plus consommation d'essenceparticulièrement lors des. • Au démarrage ou à l'arrêt du Cependant, contrairement à unedémarrages à un arrêt ou à faible moteur, il est possible qu'un boîte de vitesses automatiquevitesse. conventionnelle, elle ne comporte cliquetis se fasse entendre. Cela indique que le système effectue un pas de convertisseur de couple.En• En cas d'accélération rapide à basse vitesse, le régime du moteurautodiagnostic. Il s'agit d'un son effet, les changements de vitesse normal de la transmission EcoShift pourrait augmenter rapidement à sont gérés par le glissement de à double embrayage. cause du glissement de l'embrayage, surtout à basse vitesse. l'embrayage, pendant que la transmission Ecoshift à double Les changements de vitesse seembrayage choisit la vitesse remarquent donc plusappropriée à la situation., et le Il s'agit conducteur peut ressentir uned'une situation normale. légère vibration quand la vitesse • Pour assurer un démarrage souple de l'arbre de transmission est dans les montées, appuyer adaptée à celle de l'arbre du graduellement et régulièrement sur moteur. Il s'agit d'une la pédale de l'accélérateur. caractéristique normale de la • Si le conducteur relâche la pédale transmission Ecoshift à double embrayage. de l'accélérateur à basse vitesse, un frein moteur important, similaire à celui d'une boîte manuelle, pourrait être ressenti par le conducteur avant le changement des vitesses. 5-22

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