Honda HR V II 2 manuel du proprietaire page 410

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15 HR-V GAS-33T7AC000.book Page 409 Thursday, November 27, 2014 11:22 AM Vérification et entretien des pneus Vérification des pneus Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type 1Vérification des pneus appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit.3ATTENTION ■Directives pour le gonflage L’utilisation de pneus excessivement usés ou mal Des pneus correctement gonflés procurent l’ultime combinaison de maniabilité, de durabilité de la gonflés peut causer une collision qui pourrait bande de roulement et de confort. Consulter l’étiquette apposée sur le montant de portière du entraîner des blessures graves ou la mort. conducteur ou aller à la page des spécifications pour connaître la pression de gonflage spécifiée. Respecter toutes les directives du présent manuel Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s’usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse du conducteur au sujet du gonflage des pneus et sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer.de l’entretien. Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux Mesurer la pression des pneus lorsque ces derniers sont risques routiers et s’useront inégalement. froids. C’est à dire lorsque le véhicule a été stationné Tous les jours avant de conduire, examiner cha que pneu. Si un des pneus semble plus bas que pendant au moins trois heures ou qu’il a été conduit pendant les autres, vérifier sa pression de gonflage à l’aide d’un manomètre pour pneus.moins de 1,6 km (1 mi). Au besoin, ajouter ou relâcher de l’air jusqu’à l’obtention de la pression spécifiée. Au moins une fois par mois ou avant d’entreprendre un long voyage, utiliser un manomètre Si la vérification se fait à chaud, la pression des pneus peut pour mesurer la pression de tous les pneus, y compris celui de la roue de secours. Même des être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) de plus que lors d’une pneus en parfait état peuvent perdre de 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois.vérification à froid. ■Directives d’inspection Faire vérifier les pneus par un concessionnaire si une vibration Entretien À chaque vérification de la pres sion de gonflage, examiner aussi les pneus et les tiges de valve.continue est ressentie pendant la conduite. Les pneus neufs Rechercher la présence de : et tout pneu retiré et réinstallé doivent être correctement équilibrés. • Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu présentant des coupures, fentes ou fissures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu Modèles américains laissant voir de la toile ou de la corde. Il est important d’étalonner le TPMS dès qu’on ajuste la • Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d’air.pression des pneus. • Usure de bande de roulement inégale. Demander à un concessionna ire de vérifier le réglage 2 Étalonnage du TPMS P.357 de la géométrie. • Usure excessive de la bande de roulement. 2Indicateurs d’usure P. 414 • Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape. 409

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