owners manual Volvo XC60

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11 Especificaciones || Es suficiente con una combinación de algu- NOTA nos de los ejemplos mencionados para Si faltan los datos de consumo y emisio- aumentar considerablemente el consumo. nes, estos se ofrecen en un suplemento Para más información, le remitimos a las adjunto. 3 directivas mencionadas . Las discrepancias pueden ser grandes si se Los valores de consumo y emisiones de la hace una comparación con los ciclos de con- tabla se basan en ciclos de conducción espe- 3 3 ducción de la UE que se utilizan para certifi- ciales de la UE válidos para automóviles con 11 car el automóvil y en los que se basan las peso en orden de marcha sin equipamientos cifras de consumo de la tabla. complementarios. Según su equipamiento, el peso del automóvil puede ser mayor. Este NOTA hecho, así como la carga que lleva el auto- Las condiciones meteorológicas extremas, móvil, aumenta el consumo de combustible y la conducción con remolque o la conduc- las emisiones de dióxido de carbono. ción en zonas muy elevadas en combina- Existen varias causas de que el consumo del ción con la calidad del combustible son combustible sea mayor comparado con los factores que pueden afectar el rendimiento del automóvil. valores de las tablas. Por ejemplo: • La técnica de conducción del conductor. Información relacionada • Si el cliente ha pedido llantas más gran- • Conducción económica (p. 302) des que las montadas de serie en la ver- • Pesos (p. 391) sión básica del modelo, aumenta la resis- tencia del aire. • La velocidad aumenta la resistencia del aire. • La calidad de combustible, las condicio- nes viales y meteorológicas y el estado del automóvil. 3 Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas EU Regulation no 692/2008 y 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101 de la UE. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor. Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. Los vehículos con motor D4 AWD o D5 AWD y caja de cambios manual de 6 velocidades se arrancan en segunda. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las emisiones de CO durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan el valor de emisiones 2 de CO . 2 406

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