owners manual Hyundai Ioniq

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 La transmisión de embrague dobleEn su lugar, la transición de una Al acelerar rápidamente desde una puede considerarse como unamarcha a otra se gestionavelocidad baja del vehículo, las transmisión manual de cambiomediante deslizamiento delrpm del motor pueden aumentar automático. Aporta una sensaciónembrague, especialmente aconsiderablemente debido al de conducción con trvelocidades bajasansmission.Como resultadodeslizamiento del embrague manual, a la vez que facilita losde ello, los cambios son a vcuando la trecesansmisión de dual cambios como en unamás erceptibles y puede sentirseembrague selecciona la marcha transmission completamenteuna leve vibración cuando lacorrecta.Se trata de una condición automática. velocidad del árbol denormal. transmission se iguala a la  Cuando se selecciona DAl acelerar desde una parada en velocidad del eje del motor.Esta es (conducción), la transmission una pendiente, pise levemente y una condición normal de la cambia automáticamente lasgradualmente el acelerador para transmisión de dual embrague. marchas como en unaevitar sensación de temblor o transmission automática El embrague de tipo secosacudidas. convencional. transfiere el par de forma más 5  Al conducir a una velocidad lenta directa y proporciona una A diferencia de una transmission del vehículo, si suelta rápidamenteConducir su v sensación de conducción directa automática tradicional, el cambio el pedal del acelerador puede que puede ser distinta de la de la de marcha puede sentirse ysentir que el motor frena antes de transmisión automática escucharse cuando los actuadores que la transmisión cambie de convencional. Ello puede ser más accionan los embragues y se marcha. Esta sensación de perceptible al iniciar la marcha seleccionan las marchas. frenada del motor es similar a la desde la condición de parada o al ehículo  La transmisión de dual embrague operación de la transmission conducir a elocidades lentas con incorpora un mecanismo de dual manual a velocidad lenta. paradas frecuentes. embrague seco que permite una  Al conducir cuesta abajo, puede mejor aceleración y un mayor mover la palanca del cambio de ahorro de combustible durante la marchas al modo manual y reducir conducción. No obstante, difiere la marcha con el fin de controlar la de una transmisión automática velocidad sin usar excesivamente convencional al no incorporar un el pedal del freno. convertidor del par. 5-15

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