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from owners manual to the vehicle KIA Ceed, year of production 2006 - 2012:
ED(FL) spanish 8.qxp 8/24/2009 4:11 PM Page 5
Características técnicas & Información para el consumidor
LUBRICANTES RECOMENDADOS Y CANTIDADES
Para garantizar el correcto funcionamiento y la duración del motor y la transmisión, utilice sólo lubricantes de calidad adecuada.
El uso de los lubricantes adecuados mejora además la eficacia y la economía de combustible.
Lubricante Volumen Tipo
Para Europa
*1 *2 1,4L/1,6L 3,3 l (3,5 US qt.) API Service SL o SM, ACEA A3 o superior
Aceite de motor Motor de
(con cambio de filtro) Use el aceite del motor aprobado por la empresa KIA.
gasolina Consulte los detalles con un concesionario autorizado de KIA.
2,0L 4,0 l (4,2 US qt.) Excepto Europa
Se recomienda 3
API Service SM*, ILSAC GF-4 o superior
- Para Europa Con DPF (Filtro de partículas diesel) ; ACEA C3
1,6L 5,3 l(5,6 US qt.) Sin DPF (Filtro de partículas diesel)
Motor ; Servicio API CH-4 o superior, ACEA B4
diesel Con DPF (Filtro de partículas diesel) ; ACEA C3
2,0L 6,7 l(6,2 US qt.) Sin DPF (Filtro de partículas diesel)
; Servicio API CH-4 o superior, ACEA B4
Líquido de la caja de Motor de gasolina 1,9 l (2,0 US qt.) API GL-4
cambio manual Motor 1,6L 1,9 l (2,0 US qt.) SAE 75W-85 (lleno de por vida)
diesel 2,0L 1,75 l (1,85 US qt.)
Líquido de la caja de cambios 1,4L/1,6L 6,8 l (7,2 US qt.) DIAMOND ATF SP-III,
automática 2,0L 6,6 l (6,9 US qt.) SK ATF SP-III
Motor de 1,4L/1,6L 5,8~5,9 l (6,1~6,2 US qt.)
gasolina 2,0L 6,2~6,3 l (6,6~6,7 US qt.)
Refrigerante Motor Etilenglicol para radiadores de aluminio
1,6L 6,3 l(6,7 US qt.)
diesel 2,0L 7,3 l (7,7 US qt.)
Líquido de frenos / embrague 0,7~0,8 l (0,7~0,8 US qt.) FMVSS116 DOT-3 ó DOT-4
Combustible 53 l (14 US gal) -
*1 Véase la viscosidad SAE recomendada en la página siguiente.
*2 Ahora hay aceites de motor con la etiqueta “Aceite conservador de la energía”.Además de otras ventajas, contribuyen al ahorro de combustible
reduciendo la proporción de éste necesaria para vencer las fricciones en el interior del motor. Estas mejoras suelen ser difíciles de medir en la
conducción diaria, pero al cabo de los años suponen un ahorro considerable de gastos y energía.
*3 Si en su país no está disponible el aceite del motor SM para el mantenimiento del API, puede usar el SL para el mantenimiento del API.
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