Chrysler Sebring III 3 manuel du proprietaire page 40

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ENCASDURGENCE • Il est recommandé de vérifier la pression des pneus dans la matinée lorsque les pneussontfroids ; gonflez chaque pneu à la pression recommandée pour votre véhicule. Le témoin séteindra après que les niveaux de pression des pneus de votre véhicule ont été correctement atteints et reconnus. Il peut être nécessaire de conduire le véhicule pendant 20 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h (15 mi/h) avant que le témoin séteigne. • Les changements de température peuvent affecter la pression des pneus et le témoindusystèmedesurveillancedelapressiondespneuspeutsallumer.Le niveau de pression des pneus augmentera à mesure que le véhicule est conduit - ceci est normal et vous ne devriez pas ajuster votre conduite pour cette augmentationdepression. • Conduire sur des pneus sous-gonflés réduit lefficacité et le rendement énergétique devotrevéhicule ainsi que la durée de vie de la bande de roulement des pneus. Si votre pneu de secours est utilisé sur le véhicule il se peut que le témoin TPMS sallume. - Témoin davertissement de la température du moteur • Ce témoin sactive en présence dune surchauffe du moteur. • Si le témoin sallume ou quil clignote continuellement pendant la conduite, rangez le véhicule en toute sécurité en bordure de la route et immobilisez-le. Si le climatiseur fonctionne, mettez-le hors fonction. Placez également le levier sélecteur à la position N (point mort) et laissez le moteur tourner au ralenti. Si la température ne revient pas à la normale, coupez immédiatement le moteur. • Nous vous recommandonsdenepasconduirelevéhicule,sinondesdommagesau moteursurviendront. Faites inspecter le véhicule immédiatement. MISEENGARDE! Uncircuit de refroidissement chaud est dangereux. Vous et vos passagers pourriez être gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement bouillant qui sen échappent. Si votre véhicule surchauffe, appelez un centre de service autorisé. BRAKE-Témoinducircuit de freinage • Le témoin du circuit de freinage sallume quand il y a une panne du système ou que le frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est allumé et que le frein de stationnement nest pas appliqué, il indique possiblement une anomalie hydraulique du circuit de freinage, un problème de servofrein ou un problème de systèmedefreinsantiblocage. • Nous vous recommandonsdeconduirevotrevéhiculechezunconcessionnaire autorisé pour une vérification immédiate. 38

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