owners manual KIA Sportage

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SLE ITALY 5.QXP 12/24/2013 8:20 AM Page 21 Al volante Uso della frizione Buone procedure di guida Prima del cambio di rapporto premere la ATTENZIONE • Non procedere mai in discesa in folle. frizione a fondo corsa e quindi rilasciarlaÈ molto pericoloso. Lasciare la marcia • Allacciare sempre le cinture di lentamente. Il pedale del frizione deve sicurezza! In caso d'urto, un inserita. essere sempre completamente rilasciato occupante privo di cintura di • Non usare eccessivamente i freni, per durante la guida. Non tenere il piede sul sicurezza ha maggiori probabilità pedale della frizione durante la marcia,evitarne il surriscaldamento e possibilidi subire lesioni gravi, anche anomalie. Quando si affrontano lunghemortali, rispetto ad un altro che per evitarne l'usura precoce. Non disceseappor, rtoallentare e innestare un rindossi correttamente la cintura innestare parzialmente la frizione per inferiore. In questo modo, il freno motoredi sicurezza. tener ferma la vettura sui pendii, per favorisce il rallentamento della vettura. evitarne l'usura precoce. Usare il freno a • Limitare la velocità in curva o • Rallentare prima di scalare marcia. In durante le svolte. pedale o il freno di stazionamento per modo da evitare di portare il motore tener ferma la vettura sui pendii. Non • Non fare bruschi movimenti con il fuori giri con possibili danni. azionare il pedale della frizione • Rallentare in presenza di ventovolante,come ad esempio rapidamente e ripetutamente. trasversale.Questo garantisce un controllobruschi cambi di corsa, o curve ia vettura.decisamente migliore della proprrapide e strette. Passaggio alla marcia inferiore • Il rischio di ribaltamento è • Accertarsi che la vettura sia completamente ferma prima di tentarenotevolmente maggiore in caso Quando si deve rallentare a causa del di perdita del controllo del di innestare la retromarcia. In caso traffico intenso o si affronta una salita veicolo ad alta velocità. contrario il cambio potrebbe venire ripida, scalare la marcia prima che il • La perdita del controllo spesso si motore vada sotto sforzo.Il passaggio addanneggiato.Per innestare la verifica se due o più ruote una marcia inferiore limita le possibilità diretromarcia, agire sul pedale della fuoriescono dal fondo stradale e frizione, portare la leva del cambio in spegnimento del motore e fornisce una il guidatore sovrasterza per folle e quindi innestare la retromarcia. maggior ripresa quando occorre • Prestare la massima attenzione duranteriprendere la strada. aumentare la velocità. Quando si • Se il veicolo esce dal manto affrontano delle discese ripide, illa guida su fondo sdrucciolevole. In passaggio alle marce inferiori aiuta aparticolare in frenata, in accelerazione ostradale,non sterzare in occasione dei cambi marcia. Su fondobruscamente. Rallentare prima di mantenere una velocità moderata e a tentare di rimettersi in ridurre l'usura dei freni. sdrucciolevole, una repentina variazione della velocità del veicolo può causare lacarreggiata. perdita di trazione da parte delle ruote• Non superare mai i limiti di motrici con la perdita di controllo del velocità imposti. veicolo. 5 21

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