owners manual Hyundai Veloster

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AVERTISSEMENT Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz toxique. Le respirer peut provoquer l’évanouissement et le décès. xyde de carbone, un gaz inLe pot d’échappement émet des gaz d’échappement contenant du monovisible et inodore. Ne pas respirer les gaz échappements. Si à un moment ou à un autre, une odeur d’échappement est détectable dans l’habitacle, ouvrir immédiatement les glaces. L’inhalation de CO peut provoquer l’évanouissement et le décès par asphyxie. S’assurer que le système d’échappement ne fuit pas. ois que le véhicule est souleVérifier le système d’échappement à chaque fxvé du sol, lors d’une vidange par eemple.Si un bruit se fait entendre dans l’échappement ou que le dessous du véhicule est heurté par quelque chose, faire vérifier le système d’échappement le plus rapidement possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne pas laisser le moteur tourner dans un endroit clos. 5 Laisser le moteur tourner au ralenti dans son garage, même si la porte du garage est ouverte, est dangereux. Démarrer le moteur et sortir du garage le plus rapidement possible. Conduite du véhicule sonnes sont dans le véhicule.Éviter de laisser le moteur tourner au ralenti pendant de longues périodes si des per S’il s’avère nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant une période prolongée avec des personnes dans le véhicule, s’assurer de le faire uniquement à l’extérieur, avec la prise d’air réglée sur l’air extérieur et le ventilateur tournant à pleine puissance, afin d’envoyer de l’air frais dans l’habitacle. S’assurer toujours que les prises d’air sont dégagées. Pour assurer le bon fonctionnement du dispositif de ventilation, dégager les prises d’air situées à l’avant du véhicule si de la neige, de la glace, des feuilles ou autres s’y sont introduites. S'il est nécessaire de conduire avec le hayon ouvert : Fermer toutes les glaces. Ouvrir les bouches d’aération de la planche de bord. Positionner la prise d’air sur «Air frSolais» ou «», la direction de l’air sur «Visage » et allumer le ventilateur à pleine vitesse. 5-3

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