owners manual Peugeot Partner

owners manual Peugeot Partner - year of production: 2012, 2013, 2014, 2015 - Peugeot Partner Tepee manuel du proprietaire FR

Document: pdf (14.43 MB) 268 pages

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Poste de conduite DÉPOLLUTION D ÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE EOBD (European On Board Système assurant le Ce système ne vous dispense 36 Diagnosis) est un système contrôle automatique pas de contrôler mensuellement européen de diagnostic de la pression des la pression de gonﬂ age des embarqué répondant, pneumatiques en pneumatiques (y compris celle de la entre autres, aux normes roulant. roue de secours) ainsi qu'avant un long d'émissions autorisées en : Le système surveille en trajet. CO (monoxyde - de carbone), permanence la pression des quatre Rouler en situation de sous-gonﬂ age - HC (hydrocarbures imbrûlés), pneumatiques, dès que le véhicule est dégrade la tenue de route, allonge NOx - (oxydes d'azotes) ou en mouvement. les distances de freinage, provoque particules, détectées par des Des capteurs de pressions sont l'usure prématurée des pneumatiques, sondes à oxygène placées en placés dans la valve de chacun des notamment en conditions sévérisées amont et en aval des catalyseurs. pneumatiques (en dehors de la roue (forte charge, vitesse élevée, long Le conducteur est ainsi averti des de secours). trajet). dysfonctionnements de ce dispositif Le système déclenche une alerte dès antipollution par l'allumage de ce qu'il détecte la baisse de pression témoin spéciﬁ que au combiné. de gonﬂ age d'un ou de plusieurs Il y a un risque d'endommager le pneumatiques. Rouler en situation de catalyseur. Faites vériﬁ er par le réseau sous-gonﬂ age augmente la PEUGEOT ou par un atelier qualiﬁ é. consommation de carburant. Le système de détection de sous-gonﬂ age est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance ni la responsabilité du Les valeurs de pression de conducteur. gonﬂ age prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques (voir rubrique "Eléments d'identiﬁ cation"). Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.

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