owners manual Seat Toledo

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s3rk.3.book Seite 36 Montag, 26. Februar 2007 2:05 14 36 Sistema de airbags El sistema de airbags frontales se compone esencialmente de:Funcionamiento de los airbags frontales • un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el • los dos airbags frontales (bolsa de ai re con generador de gas) para el tórax se reduce por el efecto de los airbags. conductor y su acompañante, • un testigo de control  en el tablero de instrumentos ⇒ página 33. El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica. Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del sistema de airbags durante algunos segundos (autodiagnosis). El sistema presenta alguna anomalía si el testigo de control : • no se enciende al conectar el encendido ⇒ página 33, • después de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segundos, • después de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender, • se enciende o parpadea durante la marcha. El sistema de airbags frontales no se dispara si: Fig. 20 Airbags frontales inflados • el encendido está desconectado, • se trata de una colisión frontal leve,El sistema de airbags está concebido de forma que en caso de colisiones • se trata de una colisión lateral leve,frontales graves se disparen los airbags del conductor y del acompañante. • se trata de una colisión trasera, Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los • el vehículo se vuelca. airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales. Al activarse el sistema, las bolsas de aire se llenan con gas propelente y se ¡ATENCIÓN! despliegan en frente del conductor y del acompañante ⇒ fig. 20. El movi- • Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su miento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amortiguado al sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y de esta forma se máxima capacidad protectora sólo si los ocupantes están sentados correc-reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y el tórax. tamente ⇒página10, “Posición correcta de los ocupantes del vehículo”. • Si el sistema de airbags está averiado, deberá ser revisado en un taller El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags no se cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la cabeza disparen del modo correcto si se produce un accidente frontal o no se y el tórax quedan protegidos al ser en vueltos por el airbag. Después del acci- disparen en absoluto.

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