Nissan Rogue II 2 manuel du proprietaire page 366

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SYSTÈMEDECONTRÔLE DYNAMIQUEDUVÉHICULE révèle pas une anomalie. L’ordinateur met le sys-res sont dangereuses et que la conduite exigeLe système de contrôle dynamique du véhicule tème antiblocage hors fonction et allume le té-une attention particulière.surveilleau moyen de divers capteurs les moin du système de freinage antiblocage (ABS)ASSISTANCEAUFREINAGEmanœuvres du conducteur et les mouvements sur le tableau de bord lorsqu’il détecte une ano- du véhicule. Dans certaines conditions de malie. Le fonctionnement du dispositif antiblo-Lorsque la pression sur la pédale de frein dé-conduite, le système de contrôle dynamique du cage est alors neutralisé et votre véhicule utilisepasseuncertainniveau, le système d’assistancevéhicule facilite l’exécution des fonctions suivan- le système de freinage standard.aufreinageestactivé.Vousbénéficiezainsid’unetes : Rendez-vous chez un concessionnaire NISSANpuissance de freinage supérieure à celle fournie● Commandelapressiondefreinagepourré- pour faire réparer le dispositif antiblocage deparunservofreinconventionnel,mêmesilapres-duirelepatinaged’uneroueentransférantla votre véhicule si le témoin ABS s’allume pendantsion sur la pédale est légère.puissance à l’autre roue de l’essieu. l’autodiagnostic ou la conduite. AVERTISSEMENT ● Commande la pression de freinage et la Fonctionnement normal Le système d’assistance au freinage n’estpuissance du moteur pour réduire le pati- conçu que pour faciliter l’activation desnage des roues en fonction de la vitesse du Ledispositifantiblocagefonctionnelorsquevousfreins. Il ne s’agit pas d’un système devéhicule (antipatinage). roulez à plus de5à10km/h (3 à 6 mi/h). La vitesse varie selon l’état de la route.prévention des collisions. Le conducteur● Commandelapressiondefreinagesurcha- doit en tout temps se montrer vigilant,cune des roues et la puissance du moteur Lorsque le dispositif antiblocage détecte que leconduire prudemment et maîtriser sonpouraiderleconducteuràconserverlamaî- blocage d’une ou de plusieurs roues est immi-véhicule. trise de son véhicule dans les conditions nent, l’actionneur applique et relâche la pression suivantes : hydraulique. Cette action s’apparente à un pom- – Sous-virage (le véhicule ne tourne pas pagetrès rapide des freins. Lorsque le dispositif autant qu’il ne le devrait). antiblocage entre en action, une pulsation peut – Survirage (le véhicule tourne trop dans être ressentie dans la pédale de frein et le fonc- certaines conditions routières). tionnement de l’actionneur peut être perçu comme une vibration ou un bruit provenant du Le système de contrôle dynamique du véhicule compartiment moteur. Tout ceci est normal et peut aider le conducteur à garder la maîtrise de indique que le dispositif antiblocage travaille son véhicule, mais il ne peut pas empêcher la comme il se doit. Toutefois, une sensation de perte de contrôle du véhicule dans toutes les pulsation peut indiquer que les conditions routiè- situations de conduite. Démarrageetconduite 5-55

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