owners manual Hyundai ix35

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EL(FL) ITALY 5.QXP 20.11.2014 23:37 Page 7 Al volante (Continuazione) Avviamento del motore ATTENZIONE • Non accedere mai al - Commutatore d'accensione commutatore d'accensione, o ad ATTENZIONE • Non girare mai il commutatore altri dispositivi di comando, d'accensione in posizione LOCK • Calzare sempre scarpe facendo passare la mano tra le appropriate per guidare. Scarpe o ACC mentre il veicolo è in razze del volante quando la movimento. Ciò causerebbe la inappropriate (tacchi a spillo, scarponi da sci, ecc.) possono perdita del controllo dello sterzo evettura è in movimento. La pregiudicare l'uso dei pedali del della servoassistenza dei freni conpresenza della mano o del freno e dell'acceleratore, nonché braccio in questa zona potrebbe conseguente rischio d'incidente. della frizione (se in dotazione). causare la perdita del controllo • Il bloccasterzo non è un • Non avviare il veicolo con il della vettura, con conseguente pedale acceleratore premuto. Il sostitutivo del freno di rischio di ferite gravi, anche letali.veicolo potrebbe muoversi e stazionamento. Prima di lasciare• Non sistemare oggetti mobili il posto di guida, portare sempre attorno al sedile di guida, poichécausare un incidente. • Attendere fino a quando il regime la leva di selezione su P potrebbero muoversi durante la motore è normale. Il veicolo (Parcheggio) per il cambio guida ostacolando il conducente automatico, inserire a fondo il e causando incidenti. potrebbe muoversi all'improvviso se il pedale freno viene rilasciato freno di stazionamento e spegnere il motore. Se non si a regime motore elevato. osservano queste precauzioni, la vettura potrebbe inaspettatamente ✽ NOTA -Meccanismo kickdown mettersi in movimento. (se in dotazione) (Continuazione) Il meccanismo kickdown evita che si guidi inavvertitamente con l'accelera- tore a tavoletta, facendo in modo che il conducente debba esercitare una forza maggiore per premere il pedale dell'acceleratore. Tuttavia, se si riesce a premere il pedale a circa l'80%, sarà poi più facile premerlo e portare l'accelera- tore a tavoletta. Pertanto ciò non è da ritenersi un funzionamento difettoso, ma una condizione normale. 57

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