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owners manual Lexus NX
owners manual Lexus NX - year of production: 2014 - Lexus NX manual del propietario ES
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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción355
■Desactivación de los sistemas TRC y VSC
Para desactivar los sistemas TRC y VSC, mantenga pulsado durante más de 3
segundos con el vehículo detenido.
El indicador de desactivación del VSC se encenderá y aparecerá el mensaje “TRC apagado.”
en el visualizador de información múltiple.*
Pulse de nuevo para volver a activar los sistemas.
*: En los vehículos con sistema de seguridad de precolisión, también se desactivará el
sistema de asistencia al frenado de precolisión y el sistema de frenado de precolisión. La
luz de aviso del PCS se encenderá y aparecerá el mensaje en el visualizador de
información múltiple. (P. 364)
■Cuando aparece el mensaje en el visualizador de información múltiple para indicar que se
ha desactivado el TRC aunque no se haya presionado
No se pueden accionar el TRC ni el control de asistencia para arranque en pendiente.
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparación Lexus autorizado o con4
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, de asistencia a la frenada, TRC,
VSC y de control de asistencia para arranque en pendienteCon
d
●Es posible que se oiga un ruido procedente del compartimento del motor al pisar
uc
repetidamente el pedal del freno, al arrancar el motor o justo después de que el vehículoci
ón
empiece a moverse. Este sonido no indica que exista un funcionamiento incorrecto en
ninguno de estos sistemas.
●Cuando los sistemas anteriormente mencionados están activados pueden producirse
alguna de las siguientes situaciones. Ninguna de ellas indica que exista un funcionamiento
incorrecto.
Pueden percibirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
Puede oírse un ruido del motor después de detenerse el vehículo.
El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el sistema ABS.
Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo después de activar el
ABS.
■Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionarse el volante, es posible que se oiga un sonido procedente del motor (zumbido).
Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
■Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se sobrecaliente
cuando existen múltiples entradas en la dirección durante un periodo de tiempo prolongado.
Como resultado, es posible que se aprecie cierta resistencia en el volante. Si esto ocurre, no
aplique entradas excesivas en la dirección o par el veehículo y apague el motor. El sistema
EPS debería volver a su estado normal transcurridos 10 minutos.
NX200t/200_OM_Europe_OM78101S
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