owners manual Volvo XC70

owners manual Volvo XC70 - year of production: 2007 - Volvo XC70 Cross Country II 2 manuel du proprietaire FR

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09 Roues et pneus 09 Surveillance de la pression de pneus IMPORTANT ATTENTION 5 (TM)* Si un problème se produit dans le système Une pression de gonflage incorrecte • Le système TM (Tyre Monitor) détecte la TM, le symbole de contrôle du com- peut entraîner une avarie du pneu et vitesse de rotation des roues pour pouvoir biné d'instruments clignotera pendant provoquer une perte de contrôle du déterminer s'ils ont une pression de gonflage environ 1 minute puis restera allumé. Un véhicule. correcte. message apparaît également sur le com- • Le système ne peut pas indiquer un biné d'instruments. dommage soudain sur le pneu par Description du système anticipation. Si la pression de gonflage est trop basse, le Supprimer les messages diamètre du pneu change et, par conséquent, 1. Contrôlez la pression de gonflage de tous sa vitesse de rotation aussi. La comparaison Étalonnage TM les pneus à l'aide d'une jauge de pression des pneus permet au système de déterminer Pour que le système TM puisse fonctionner des pneus. si un ou plusieurs pneus ont une pression correctement, il convient de déterminer une trop basse. 2. Gonflez le(s) pneu(s) à la pression de gon- valeur de référence pour la pression de gon- flage indiquée sur l'autocollant situé sur le flage. Cette opération est nécessaire à cha- Le système ne remplace pas l'entretien ordi- montant du côté conducteur (entre les que fois que vous changez les pneus ou naire des pneus. portes avant et arrière). lorsque la pression de gonflage est modifiée, Messages en ré-étalonnant le système dans MY CAR. 3. Ré-étalonnez le système TM dans MY Si la pression est trop basse, le témoin de CAR. Par exemple, la pression de gonflage est contrôle ( ) s'allume sur le combiné d'instru- ajustée pendant la conduite avec une lourde NOTE ments et l'un des messages suivants appa- charge ou à vitesse élevée (supérieure à raît : 160 km/h (100 mph)). Le système doit ensuite Pour éviter d'avoir une pression de gon- flage incorrecte, le contrôle doit être effec- être ré-étalonné. • Pression de pneus basse Vérifier, tué sur des pneus froids. Un pneu froid est ajuster et calibrer un pneu dont la température est identique • Système de pression des pneus à celle de l'air ambiant (environ 3 heures Entretien requis après la conduite). Après quelques kilomè- tres, les pneus chauffent et leur pression • Système de pression des pneus augmente. actuellement indisponible 5 De série sur certains marchés. 352 * Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.

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