owners manual Volvo XC70

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09 Ruedas y neumáticos 09 5 Control de neumáticos (TM)* IMPORTANTE PRECAUCIÓN El sistema TM (Tyre Monitor) detecta la velo- Si surge un fallo en el sistema TM, el sím- Cuando la presión de los neumáticos • cidad de giro de los neumáticos para poder bolo de control del cuadro de instru- es incorrecta, uno de los neumáticos determinar si tienen la presión correcta. mentos destellará durante aproximada- puede sufrir una avería y provocar que mente 1 minuto y después permanecerá el conductor pierda el control del vehí- Descripción del sistema encendida con luz fija. Se muestra también culo. Si la presión de neumáticos es demasiado un mensaje en el cuadro de instrumentos. • El sistema no puede indicar con ante- baja, se modifica el diámetro y, en conse- lación daños repentinos de los neumá- cuencia, la velocidad de giro del neumático. Borrar mensajes ticos. Comparando los neumáticos unos con otros, 1. Compruebe la presión de todos los neu- el sistema puede determinar si la presión de máticos con un manómetro de presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja. Calibración de TM neumáticos. Para que el sistema TM funcione de forma El sistema no sustituye las medidas de man- 2. Ajuste la presión de los neumáticos adecuada, debe determinarse un valor de tenimiento normales de los neumáticos. según la etiqueta de presión de neumáti- referencia de la presión de neumáticos. Esto Mensajes cos situado en el montante de la puerta debe realizarse cada vez que se cambian los del conductor (entre la puerta delantera y neumáticos o que se modifica la presión de Si la presión es demasiado baja, se enciende la puerta trasera). neumáticos volviendo a calibrar el sistema en el símbolo de control ( ) en el cuadro de MY CAR. instrumentos y se muestra uno de los mensa- 3. Vuelva a calibrar el sistema TM en MY jes siguientes: CAR. Por ejemplo, la presión de neumáticos debe ajustarse para conducir con gran peso o a • Presión neumáticos baja Comprobar, NOTA mayor velocidad (más de 160 km/h ajustar y calibrar (100 mph)). Posteriormente, el sistema se Para evitar que la presión de los neumáti- • Sistema de presión de los neumáticos cos sea incorrecta, esta debe compro- debe volver a calibrar. Revisión necesaria barse cuando los neumáticos están fríos. • Sistema de presión de los neumáticos Los neumáticos se consideran fríos cuando tienen la misma temperatura que actualmente no disponible la temperatura ambiente (aproximada- mente 3 horas después de haber condu- cido el vehículo). Después de circular unos kilómetros, los neumáticos se calientan y la presión sube. 5 De serie en algunos mercados. 352 * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

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