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owners manual Chrysler 300C SRT
owners manual Chrysler 300C SRT - year of production: 2011 - Chrysler 300C II 2 SRT manuel du proprietaire FR
Document: pdf (4.37 MB) 490 pages
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DÉMARRAGEETCONDUITE
plus forte résistance au roulement et peutner une déviation du véhicule vers la gau-AVERTISSEMENT!
contribuer à une plus forte consommationche ou vers la droite pendant la conduite.Après avoir vérifié ou réglé la pres-
de carburant. Pressions de gonflage des pneussion des pneus, n’oubliez pas de re-
Confort et stabilité La pression adéquate de gonflage à froidmettre en place le bouchon du corps
Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-des pneus est indiquée sur le pied milieude valve. Cela empêchera l’humidité
sion prescrite, le confort de la suspensiondu côté conducteur ou sur le rebord ar-et la saleté de pénétrer dans le corps
de valve, ce qui pourrait l’endomma-
est au maximum. Par contre, si les pneusrière de la porte du conducteur.ger.
sont trop gonflés, la suspension devientAu moins une fois par mois, la pression
trop ferme, ce qui nuit au confort. Ledevrait être vérifiée et réglée, et les pneusLes pressions de gonflage précisées sur
sous-gonflement ou le gonflement exces-vérifiés pour la présence d’usure ou del’étiquette sont toujours des pressions de
sif des pneus peut affecter la stabilité dudommages apparents. Utilisez un mano-gonflage à froid, c’est-à-dire, la pression
véhicule et donner une impression demètre de poche de bonne qualité pourdes pneus d’un véhicule inutilisé pendant
décalageouderéponsetropdirectedelavérifier la pression des pneus. Ne faitesau moins trois heures ou conduit sur
direction. pas de jugement visuel en déterminant lemoins de 1,6 km (1 mi) après une période
Des pressions de gonflage inégales desgonflage approprié. Les pneus radiauxdetrois heures. La pression de gonflage à
pneus peuvent causer une conduite irré-peuvent sembler être correctement gon-froid ne doit pas dépasser la valeur maxi-
gulière et imprévisible.flés même lorsqu’ils sont insuffisammentmale moulée sur le flanc du pneu.
Des pressions de gonflage inégales desgonflés.
pneus sur un même essieu peuvent entraî-
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pages 350 - 356
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