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owners manual Lexus NX
owners manual Lexus NX - year of production: 2014 - Lexus NX manuale del proprietario IT
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350 4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
L’indicatore di spegnimento VSC si accenderà e sul display multifunzione comparirà il
messaggio “TRC OFF.”.*
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-crash, verranno disattivati anche l’assistenza alla
frenata pre-crash e la frenata pre-crash. La spia di avvertimento PCS si illuminerà e sul
display multifunzione apparirà il relativo messaggio. (P. 358)
■Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio relativo alla disattivazione
del TRC anche se non è stato premuto
Il TRC e il sistema di assistenza per partenze in salita non possono essere utilizzati.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, TRC, VSC e sistema di
assistenza per partenze in salita
●Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il motore viene avviato o
subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un suono provenire dal vano
motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento di questi sistemi.
●Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti situazioni.
Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
■Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò non
indica la presenza di un malfunzionamento.
■Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo prolungato,
l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento. Di conseguenza,
il volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo spegnendo il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua
condizione normale entro 10 minuti.
NX200t/200_OM_Europe_OM78102L
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