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owners manual Mazda 3
owners manual Mazda 3 - year of production: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 - Mazda 3 I 1 manuel du proprietaire FR
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J48C_8S19-EC-03I-F_Edition1.book Page 23 Wednesday, August 6, 2003 2:06 PM
Equipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
Précautions concernant les dispositifs de sécurité pour
enfants
Mazda recommande vivement l’utilisation d’un système de dispositif de sécurité pour
enfants, pour tout enfant suffisamment petit pour s’y asseoir.
Aux Etats-Unis et au Canada, la loi impose l’utilisation de dispositifs de sécurité pour les
enfants.
Consulter la réglementation locale, provinciale et fédérale pour les normes spécifiques sur
la sécurité des enfants prenant place dans un véhicule.
Quelque soit le type de système de dispositif de sécurité pour enfants adapt é, s’assurer d’en
choisir un qui sera approprié à l’âge et la taille de l’enfant, respecter toutes les lois
fédérales et provinciales et suivre les instructions accompagnant le syst ème de dispositif de
sécurité pour enfants en question.
Si un enfant est trop grand pour le système de dispositif de sécurité pour enfants, il devrait
s’asseoir sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécurité ventrale et le baudrier. Si la
portion baudrier de la ceinture passe sur le cou ou le visage de l’enfant, le déplacer vers le
centre du véhicule pour les sièges près des portières et près de la boucle à droite si l’enfant
est assis sur le siège du centre.
Les statistiques confirment que le siège arrière est l’endroit le plus sécuritaire pour tous les
enfants jusqu’à 12 ans, surtout si le véhicule est équipé d’un système de retenue
supplémentaire (coussins d’air).
Un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière du véhicule ne
JAMAIS
doit être utilisé sur le siège avant avec le syst ème de coussin d’air activé. Le siège
du passager avant est l’endroit le moins recommandé pour tout autre type de système de
dispositif de sécurité pour enfants.
Si le véhicule est équipé de capteurs de poids du siège du passager avant, il est aussi équipé
d’un témoin de désactivation du coussin d’air du passager avant (page 2-34). Pour diminuer
les risques de blessures causées par le déploiement du coussin d’air côté passager avant, des
capteurs de poids du si ège du passager avant fonctionnent de pair avec le syst ème de retenue
supplémentaire. Ce système désactive les coussins d’air avant et latéral côté passager avant,
ainsi que le dispositif de prétension de ceinture de sécurité du passager avant lorsque le
poids total assis sur le siège du passager avant est inférieur à environ 30 kg (66 lb).
Lorsqu’un bébé ou jeune enfant prend place sur le siège du passager avant, le système
désactive les coussins d’air avant et latéral côté passager avant et le dispositif de prétension
de ceinture de sécurité du passager avant, il faut donc s’assurer que le témoin de
désactivation du coussin d’air du passager avant s’allume.
2-23
Form No. 8S19-EC-03I-F
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