owners manual Volvo S60

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08 Roues et pneus Gonflage des pneus On considère que les pneus sont froids 3. Remettre le capuchon de la valve en REMARQUE lorsque leur température est la même que place. • Si vous avez trop gonflé le pneu, lais- celle de l'air environnant (ambiant). ser l'air s'échapper en appuyant sur la IMPORTANT Ils atteignent normalement cette température tige métallique au centre de la valve. Il lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au • Après avoir gonflé les pneus, toujours faut ensuite revérifier la pression avec moins 3 heures. reposer le capuchon de valve afin de le manomètre. protéger la valve des dommages crées Lorsque le véhicule a parcouru environ • Certains pneus de roue de secours par les salissures, les gravillons, etc. 1,6 km (1 mi), on considère que les pneus (disponibles comme accessoires) exi- • Utiliser uniquement des capuchons de gent une pression de gonflage plus sont chauds. Si vous devez dépasser cette valve en plastique. Des capuchons élevée que les autres pneus. Consulter distance pour vous rendre à une pompe et métalliques peuvent se corroder et le tableau de pression de gonflage des gonfler un pneu, vérifier et noter la pression devenir difficiles à enlever. pneus à la page 340 ou la plaque-éti- du pneu avant de partir, puis ajouter la pres- quette de gonflage des pneus. sion appropriée en arrivant à la pompe. 4. Inspecter les pneus visuellement afin de Lorsque vous vérifiez la pression d'un pneu vous assurer qu'il n'y a aucun clou ou qui est chaud, ne « purgez » jamais le pneu. Capacités de charge autre objet implanté qui risque de perfo- Les pneus sont chauds après avoir roulé et il rer le pneu et de produire une fuite d'air. Cotes de vitesse est normal que la pression augmente et dépasse la pression à froid recommandée. Les cotes de vitesse figurant dans le tableau 5. Vérifier les flancs afin de vous assurer Un pneu dont la pression à chaud est égale se définissent comme suit : qu'il n'y a aucune entaille, coupure, ou inférieure à la pression de gonflage à froid bosse ou autre irrégularité. recommandée peut être très sous-gonflé. Cotes de vitesse 6. Répéter la procédure pour chaque pneu, Pour vérifier la pression de gonflage : 2 y compris le pneu de secours . M 130 km/h (81 mi/h) 1. Enlever le capuchon de la valve du pneu, puis appuyer fermement sur la valve avec Q 160 km/h (100 mi/h) le manomètre. T 190 km/h (118 mi/h) 2. Ajouter au besoin la quantité d'air requise pour atteindre la pression recommandée. 08 H 210 km/h (130 mi/h) 2 Disponible en accessoire 338

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