owners manual Lexus GS

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite335 ■Sons et vibrations engendrés par l’assistance au freinage, le dispositif d’assistance pour démarrage en côte et les systèmes ABS, VSC, TRAC et VGRS ●On peut entendre un bruit provenant du compartiment moteur lorsque la pédale de frein est enfoncée à répétition, lors du démarrage du moteur ou juste après la mise en mouvement du véhicule. Ce bruit n’indique pas une défaillance de l’un de ces systèmes. ●L’une ou l’autre des situations suivantes peut se produire lorsque les systèmes ci-dessus sont en fonction. Aucune d’entre elles n’indique une défaillance. • Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie du véhicule et du volant. • Vous pouvez entendre un bruit de moteur une fois le véhicule arrêté. • Une fois l’ABS activé, la pédale de frein peut générer de légères impulsions. • Une fois l’ABS activé, il se peut que la pédale de frein s’abaisse un peu. ■Bruit de fonctionnement des systèmes EPS, VGRS et DRS Lorsque vous tournez le volant, un bruit de moteur (ronronnement) peut être audible. Cela n’indique pas une défaillance. ■Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC Après avoir été désactivés, les systèmes TRAC et VSC se réactiveront automatique- ment dans les circonstances suivantes : ●Lorsque le contacteur du moteur est désactivé 4 ●Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactivera lorsque la vitesse du véhicule augmentera. Condu Si les systèmes TRAC et VSC sont tous deux désactivés, ils ne se réactiveront pas automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmentera. ■Efficacité réduite du système EPS i t Lorsque vous tournez fréquemment le volant sur une longue période de temps, l’effica-e cité du système EPS est réduite pour en éviter une surchauffe. Le volant peut alors sem- bler plus lourd qu’à l’habitude. Si cela se produit, évitez de tourner trop fréquemment le volant, ou arrêtez le véhicule et coupez le moteur. Le système EPS devrait revenir à la normale en 10 minutes. ■Conditions de fonctionnement du dispositif d’assistance pour démarrage en côte Lorsque les quatre conditions suivantes seron retmplies, le dispositif d’assistance pour démarrage en côte fonctionnera : ●Le levier sélecteur de vitesses est dans une position autre que N ou P (lors du démar- rage en côte, vers l’avant/vers l’arrière). ●Le véhicule est arrêté. ●La pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée. ●Le frein de stationnement n’est pas engagé. ■Annulation automatique du dispositif d’assistance pour démarrage en côte Le dispositif d’assistance pour démarrage en côte sera annulé dans chacune des situa- tions suivantes : ●Le levier sélecteur de vitesses est placé en position N ou P. ●La pédale d’accélérateur est enfoncée. ●Le frein de stationnement est engagé. ●Il s’est écoulé environ 2 secondes depuis le relâchement de la pédale de frein. GS350_200t_GS F_OM_OM30E86D_(D)

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