owners manual Honda CR-V

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uuTémoin, s’allume/clignoteuSi le témoin du système de freinage s’allume Si le témoin du système de freinage s’allume É.-U. ■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume 1Si le témoin du système de freinage s’allume • Le niveau du liquide de frein est bas. Faire immédiatement réparer le véhicule. • Il y a une défectuosité du système de freinage. Il est dangereux de conduire lorsque le niveau du liquide de ■Lorsque le témoin s’allume pendant la conduite frein est bas. Si la pédale de frein ne présente aucune Canada Appuyer légèrement sur la pédale de frein pour vérifier la pression de la pédale.résistance, arrêter immédiatement en lieu sûr. Au besoin, • Si elle est normale, inspecter le niveau du liquide de frein au prochain arrêt.rétrograder de vitesse. • Si elle est anormale, agir immédiatement. Au besoin, rétrograder de vitesse Si le témoin du système de freinage et le témoin de l’ABS pour ralentir le véhicule en utilisant le freinage du moteur.s’allument en même temps, le système de répartition électronique du freinage ne fonctionne pas. Cela peut entraîner l’instabilité du véhicule en cas de freinage brusque. Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire immédiatement. Si le témoin du système EPS s’allume 1Si le témoin du système EPS s’allume G ■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume REMARQUE é r e • S’allume si l’EPS est défectueux. Si le volant de direction est tourné à répétition ou à une r l • Si l’on enfonce la pédale d’accélérateur à répétition pour augmenter le régime vitesse extrêmement basse, ou si le volant de direction est e tenu à la position extrême gauche ou droite pendant un s i du moteur pendant que le moteur tourne au ralenti, le témoin s’allume et m parfois le volant de direction devient difficile à manœuvrer.moment, le système surchauffe. Le système passe en mode pr ■Lorsque le témoin s’allume de protection et limite sa performance. Le volant de direction év devient de plus en plus difficile à manœuvrer. Une fois le u Arrêter le véhicule dans un endroit sûr et redémarrer le moteur.système refroidi, l’EPS se rétablit. Des manœuvres répétées s Si le témoin s’allume et reste allumé, faire inspecter le véhicule immédiatement sous de telles conditions peuvent éventuellement par un concessionnaire. endommager le système. 331

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