owners manual Volvo S60

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08 Starten und Fahren 20 Anhängerstabilisator – TSA Handhabung Sonstiges Wenn das Gespann erst einmal in eine Pen- Eingriffe des TSA können im Geschwindig- Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle (TSA delbewegung geraten ist, kann es schwierig keitsintervall 60-160 km/h erfolgen. (Trailer Stability Assist)) hat die Aufgabe, Fahr- oder gar unmöglich sein, diese zu dämpfen. zeuge mit angekuppeltem Anhänger in Situa- Dabei ist das Gespann nur schwer kontrollier- ACHTUNG tionen zu stabilisieren, in denen das Gespann bar und es besteht die Gefahr, dass es z. B. in eine Pendelbewegung gerät. Die TSA-Funktion wird ausgeschaltet, in die falsche Spur gerät oder die Fahrbahn sobald der Fahrer den Sport-Modus TSAist Bestandteil der Stabilitätskontrolle verlässt. 21 wählt, siehe Elektronische Stabilitätskon- (S. 185) ESC . trolle (ESC) – Allgemeines (S. 185). Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle über- Funktion wacht kontinuierlich vor allem die seitlichen Bewegungen des Fahrzeugs. Werden Pendel- Alle Kombinationen von Fahrzeugen und Eingriffe von TSA können ausbleiben, wenn bewegungen erfasst, erfolgt eine individuelle Anhängern können in eine Pendelbewegung der Fahrer mit kräftigen Lenkradbewegungen Bremsregelung der Vorderräder. Dies hat eine geraten. Gewöhnlich sind dazu hohe versucht, die Pendelbewegungen aufzuhe- stabilisierende Wirkung auf das Gespann. Oft Geschwindigkeiten erforderlich. Wenn jedoch ben, da das System dann nicht beurteilen reicht das aus, damit der Fahrer wieder Kon- der Anhänger überladen oder die Ladung kann, ob die Pendelbewegungen vom Fahrer trolle über das Fahrzeug erlangt. falsch verteilt ist, z. B. zu weit hinten liegt, oder vom Anhänger verursacht werden. besteht die Gefahr für Pendelbewegungen Wenn die Pendelbewegungen – trotz des ers- Wenn das TSA-System arbeitet, auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten ten Eingriffs des TSA-Systems – nicht 21 blinkt das ESC -Symbol im Kombi- (70–90 km/h). gedämpft werden, wird das Gespann an allen nationsinstrument. Rädern abgebremst und gleichzeitig wird die Damit es in diesem Fall zu Pendelbewegun- Antriebskraft des Motors reduziert. Nachdem gen kommt, ist ein auslösender Faktor erfor- Themenbezogene Informationen die Pendelbewegungen sukzessive abge- derlich, wie z. B.: • Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) – schwächt wurden und das Gespann wieder Allgemeines (S. 185) • Das Fahrzeug mit Anhänger ist einem stabil ist, unterbricht das System die Rege- starken Seitenwind ausgesetzt. lung und der Fahrer erhält wieder die vollstän- • Das Fahrzeug mit Anhänger fährt auf dige Kontrolle über das Fahrzeug. Für weitere unebener Fahrbahn oder passiert eine Informationen siehe Elektronische Stabilitäts- Unebenheit. kontrolle (ESC) – Handhabung (S. 186). • Schnelle Lenkradbewegungen. 08 20 Ist bei der Installation der Volvo Original-Anhängerzugvorrichtung enthalten. 21 (Electronic Stability Control) – Elektronische Stabilitätskontrolle. 329

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