Nissan Maxima VIII 8 A36 manuel du proprietaire page 327

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SYSTÈMEDECONTRÔLE DYNAMIQUEDUVÉHICULE de frein. Il s’agit d’une situation normale qui neres sont dangereuses et que la conduite exigeLe système de Contrôle Dynamique du Véhicule révèle pas une anomalie. L’ordinateur met le sys-une attention particulière.surveilleau moyen de divers capteurs les tème antiblocage hors fonction et allume le té-ASSISTANCEAUFREINAGEmanœuvres du conducteur et les mouvements moin du système de freinage antiblocage (ABS) du véhicule. Dans certaines conditions de sur le tableau de bord lorsqu’il détecte une ano-Lorsque la pression sur la pédale de frein dé-conduite, le système de contrôle dynamique du malie. Le fonctionnement du dispositif antiblo-passeuncertainniveau, le système d’assistancevéhicule facilite l’exécution des fonctions suivan- cage est alors neutralisé et votre véhicule utiliseaufreinageestactivé.Vousbénéficiezainsid’unetes : le système de freinage standard.puissance de freinage supérieure à celle fournie● Commandelapressiondefreinagepourré- Rendez-vous chez un concessionnaire NISSANparunservofreinconventionnel,mêmesilapres-duirelepatinaged’uneroueentransférantla pour faire réparer le dispositif antiblocage desion sur la pédale est légère.puissance à l’autre roue de l’essieu. votre véhicule si le témoin ABS s’allume pendantAVERTISSEMENT● Commande la pression de freinage et la l’autodiagnostic ou la conduite. puissance du moteur pour réduire le pati- Fonctionnement normal Le système d’assistance au freinage n’estnage des roues en fonction de la vitesse du conçu que pour faciliter l’activation desvéhicule (antipatinage). Ledispositifantiblocagefonctionnelorsquevousfreins. Il ne s’agit pas d’un système de prévention des collisions. Le conducteur● Commandelapressiondefreinagesurcha- roulez à plus de5à10km/h (3 à 6 mi/h). La vitesse varie selon l’état de la route.doit en tout temps se montrer vigilant,cune des roues et la puissance du moteur Lorsque le dispositif antiblocage détecte que leconduire prudemment et maîtriser sonpouraiderleconducteuràconserverlamaî- blocage d’une ou de plusieurs roues est immi-véhicule. trise de son véhicule dans les conditions nent, l’actionneur applique et relâche la pression suivantes : hydraulique. Cette action s’apparente à un pom- – Sous-virage (le véhicule ne tourne pas pagetrès rapide des freins. Lorsque le dispositif autant qu’il ne le devrait) antiblocage entre en action, une pulsation peut – Survirage (le véhicule tourne trop dans être ressentie dans la pédale de frein et le fonc- certaines conditions routières) tionnement de l’actionneur peut être perçu comme une vibration ou un bruit provenant du Le système de Contrôle Dynamique du Véhicule compartiment moteur. Tout ceci est normal et peut aider le conducteur à garder la maîtrise de indique que le dispositif antiblocage travaille son véhicule, mais il ne peut pas empêcher la comme il se doit. Toutefois, une sensation de perte de contrôle du véhicule dans toutes les pulsation peut indiquer que les conditions routiè- situations de conduite. 5-90 Démarrageetconduite

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