owners manual Mercedes GLK

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Compartimentmoteur 325 mentouvert et maintenu en position ATTENTION G ouverte par les amortisseurs à gaz. Si les essuie-glaces se mettent en marche alors que le capot est ouvert, vous risquez Fermetureducapot d'être coincé par la tringlerie des essuie- glaces. Il y a risque de blessure. XAbaissez le capot, puis laissez-le retomber Arrêtez toujours les essuie-glaces et coupez avec un peu d'élan d'une hauteur de 8 in le contact avant d'ouvrir le capot. (20 cm) environ. XContrôlez que le capot est verrouillé cor- !Assurez-vousquelesbrasd'essuie-glace rectement. ne sont pas basculés vers l'avant. Sinon, Si vous pouvez soulever un peu le capot, vous pouvez endommager les essuie- cela signifie qu'il n'est pas verrouillé cor- glaces ou le capot. etien rectement. Rouvrez-le, puis refermez-le XAssurez-vous que les essuie-glaces sont avec plus d'élan. entr arrêtés. et Huile moteur nce Remarquesgénéralessurleniveau d'huile Laconsommationd'huilevarieenfonctiondeintena votre style de conduite, sans dépasser toute- Ma fois 0,9 US qt (0,8 litre) aux 600 miles (1 000 km). La consommation d'huile peut cependant être supérieure si le véhicule est neufousivousfaitestournerfréquemmentle XTirez la poignée de déverrouillage : dumoteur à des régimes élevés. capot. Selonlamotorisation,lajaugeàhuilepeutse Le capot est déverrouillé. trouver à différents emplacements. Avant de contrôler le niveau d'huile, Rarrêtezlevéhiculesurunesurfacehorizon- tale Rarrêtez le moteur pendant 5 minutes envi- ron s'il a atteint sa température de service Rattendez 30 minutes environ avant de reprendre la mesure si le moteur n'a pas atteint sa température de service (si vous avez fait démarrer le moteur seulement pendant un court instant, par exemple) XPassezlesdoigts dans la fente, poussez la Contrôle du niveau d'huile avec une poignée ;duverroudesécurité vers le jauge à huile haut et soulevez le capot. Si vous avez soulevé le capot de 15 in GATTENTION (40 cm) environ, celui-ci est automatique- Certains composantsàl'intérieur du compar- timent moteur peuvent être très chauds, par Z

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