owners manual Toyota CH-R

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326 4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite ●Alerte de louvoiement du véhicule La fonction intervient lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies. • Affichage monochrome: Le mode marche-arrêt d’alerte de louvoiement est configuré sur marche à l’écran de l’écran multifonctionnel. (P. 124) • Affichage couleur: L’option “ Avertissement” est configurée sur marche à l’écran de l’écran multifonctionnel. (P. 128) • Le véhicule roule à plus de 50 km/h (32 mph) environ. • La voie de circulation est de largeur supérieure à 3 m (9,8 ft.) environ. • Aucune défaillance du système n’est détectée. (P. 328) ■Désactivation temporaire des fonctions Lorsque les conditions d’intervention ne sont plus remplies, il peut arriver qu’une fonction soit temporairement désactivée. Toutefois, lorsque les conditions d’intervention sont à nouveau remplies, la fonction est automatiquement réactivée. (P. 325) ■Fonction de correction active Selon la vitesse du véhicule, la situation de sortie de voie, l’état de la route, etc., il peut arriver que l’action des fonctions ne soit pas reconnaissable, ou que la fonction n’intervienne pas du tout. ■Fonction d’alerte de sortie de voie Il peut arriver que l’alerte sonore soit difficile à entendre du fait des bruits extérieurs, de la lecture audio, etc. ■Alerte de volant de direction non tenu Lorsque le système détermine que le conducteur a retiré ses mains du volant de direction alors que la fonction de correction active est en action, un message d’alerte s’affiche à l’écran multifonctionnel. Si le conducteur persiste à ne pas reprendre en mains le volant de direction, le signal sonore se déclenche, un message d’alerte s’affiche et la fonction est temporairement désactivée. Cette alerte intervient également de la même manière lorsque vous conduisez le véhicule en ne tenant pas le volant de direction assez fermement en mains. Toutefois, selon l’état de la route, etc., il peut arriver que la fonction ne soit pas désactivée. ■Bandes blanches (jaunes) présentes que d’un seul côté de la route Le système d’alerte de sortie de voie est inopérant du côté où les bandes blanches (jaunes) n’ont pas pu être reconnues. C-HR_OM_Europe_OM10529K

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