owners manual Subaru Outback

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Démarrage et conduite 7-23 Pour vous garer, commencez par serrer lede vitesses se trouve en position neutre;considérablement le risque d’acci- frein de stationnement, puis passez sur lamême si la pente est très faible, ledent. position “P”. Ne comptez pas sur la boîtevéhicule roule de son propre poids si le de vitesses seule pour maintenir le véhi-frein de stationnement ou le frein à pied! D(conduite) cule immobile. n’est pas serré. Cette position s’utilise pour la conduite Pour passer le levier sélecteur de laÉvitez de rouler en roue libre avec la boiteordinaire. Le passage des rapports se fait position “P” à toute autre position, il fautde vitesses en position neutre.automatiquement enfonction de la vitesse appuyer sur la pédale de frein à fondIl n’existe aucun effet de frein moteur endu véhicule et des accélérations deman- pendant qu’on déplace le levier. Ceci éviteroue libre. dées par le conducteur. quelevéhiculenefasseuneembardéeauREMARQUE Pour obtenir une accélération plus forte démarrage. . Pour éviter que le moteur ne s’em-avec le levier dans cette position, enfon- REMARQUE balle quand le sélecteur est en positioncez la pédale d’accélérateur jusqu’au Pour éviter que le moteur ne s’emballe“N”, la fonction de protection empêcheplancher et tenez-la ainsi. La boîte rétro- quand le sélecteur est en position “P”,que le régime moteur n’augmente tropgrade automatiquement. Le rapport pré- la fonction de protection empêche quemême quand on appuie fortement surcédent est réadapté au moment où vous le régime moteur n’augmente trop la pédale d’accélérateur. relâchez la pédale. même quand on appuie fortement sur. Si vous mettez le levier sélecteur enPour utiliser le mode manuel, déplacez le la pédale d’accélérateur. position “N” en arrêtant le moteur pourlevier sélecteur de cette position au portail stationner, il peut être ensuite impos-manuel. ! R(marche arrière) sible de le déplacer jusqu’en positionREMARQUE (modèles BVA uni- Cette position s’utilise pour faire marche“R”puis“P”. Si cela se produit, mettez arrière. le contacteur d’allumage en positionquement) Pour passer de la position “N” à “R”,“ON”. Il est alors possible de déplacerLarétrogradationautomatiqueen4ème immobilisez complètement le véhicule le levier sélecteur en position “P”.ou en 3ème se produit parfois même puis mettez le levier en position “R”. quandonroulesurleplat.Celadépend DANGER de certaines conditions, comme la ! N(neutre) Ne roulez pas avec le levier sélec-force exercée sur la pédale de frein. Cette position s’utilise pour remettre leteur en position “N” (neutre). Vous!Enmontée moteur en marche lorsqu’il a calé.ne disposeriez alors d’aucun effet Danscetteposition, ni les roues ni la boîtedefrein moteur, ce qui augmenteraitDans les montées, le passage intempestif de vitesses ne sont verrouillées. La boîte est empêchéaumomentoùl’onrelâchela – SUITE –

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