owners manual Peugeot Expert

owners manual Peugeot Expert - year of production: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Peugeot Expert II 2 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (22.46 MB) 191 pages

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Poste de conduite à fonctionner un certain temps jusqu’à 26 10 minutes environ. - attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau et si nécessaire complétez-le. Comme le circuit de refroidissement est sous pression, suivez ces conseils afin d’éviter tous risques de brûlures : - dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, - lorsque la pression est tombée, vérifiez le niveau sur le vase d'expansion, - si c'est nécessaire, retirez le bouchon pour compléter. Si l’aiguille reste dans la zone rouge, faites appel à un Point Service PEUGEOT. JAUGE À CARBURANT TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE Se reportez à la rubrique 7 dans la Le niveau de carburant est testé à chaque REFROIDISSEMENT partie «Niveaux». mise en position «contact marche».L’aiguille est positionnée entre la zone DÉPOLLUTION La jauge est positionnée sur :bleue et la zone rouge : fonctionnement normal. EODB (European On Board - 1 : le réservoir est plein, environ 80 litres.Dans des conditions d’utilisation sévères Diagnosis) est un système ou des conditions climatiques chaudes, européen de diagnostic embarqué - 0 : la réserve est entamée, le témoin l’aiguille pourra se rapprocher des répondant, entre autres, aux s’allume de façon permanente.graduations rouges. normes d’émissions autorisées en : La réserve au début de l’alerte est d’environ - CO (monoxyde de carbone), Que faire si l’aiguille rentre dans la zone - HC (hydrocarbures imbrûlés), 8 litres. rouge, ou si le témoin s’allume :- NOx (oxydes d’azotes) ou particules, - arrêtez-vous immédiatement, coupez le détectées par des sondes à oxygène Se reporter à la rubrique 7 dans la contact. Le moto-ventilateur peut continuer placées en amont et en aval des partie «Carburant». catalyseurs.

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year of production from: 2006

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