owners manual Seat Arona

all ratings: 0 average rating: 5

Źane techniczne maksymalne zbliĪony do maksymalnego ● Niedopuszczalne jest przekraczanie Koła obciąĪenia zaczepu holowniczego. Przy- dopuszczalnego nacisku na oĞ lub do- czepa będzie opornie reagowała na dro- puszczalnej masy brutto pojazdu. W ra- CiĞnienie w oponach i Ğruby kół zie przekroczenia dopuszczalnego naci-dze, jeĞli obciąĪenie zaczepu będzie zbyt sku na oĞ lub dopuszczalnej masy cał-małe. WartoĞci ciĞnienia w oponach kowitej moĪe dojĞć do zmiany charakte- JeĪeli warunek maksymalnego dopuszczal- Nalepka z wartoĞciami ciĞnienia w opo- rystyki samochodu, co moĪe prowadzić nego obciąĪenia zaczepu nie moĪe zostać do wypadków, obraĪeń osób i uszkodze- nach znajduje się na tylnej częĞci ramy le- spełniony (np. w przypadku małych, pus- nia samochodu. wych drzwi przednich. WartoĞci ciĞnienia w tych i lekkich jednoosiowych przyczep lub oponach podane są dla zimnych opon. Nie przyczep z układem dwóch osi posobnych obniĪać ciĞnienia w oponach, które moĪe z rozstawem osi poniĪej 1 metra), prawnie się lekko podnieĞć w miarę ich rozgrzania Holowanie przyczepy wymagane jest obciąĪenie zaczepu wyno- ››› . szące minimum 4% rzeczywistej masy CiĞnienie w oponach zimowych jest o 0,2 przyczepy. Masa przyczepy bar wyĪsze od ciĞnienia w oponach letnich (2,9 psi / 20 kPa). UWAżA Źopuszczalne masy przyczepy i dyszla ho- lowniczego zostały ustalone w drodze in- ● Ze względów bezpieczeństwa nie nale- ĝruby kół tensywnych prób według ĞciĞle okreĞlo- Īy jechać z prędkoĞcią powyĪej 80 km/h nych kryteriów. Źopuszczalne masy przy-(50 mil/h) podczas holowania przyczepy.Po wymianie kół moment dokręcenia Ğrub czepy obowiązują dla pojazdów w UE dlaŹotyczy to równieĪ krajów, w którychkół powinien być sprawdzony moĪliwie jak maksymalnych prędkoĞci 80 km/h (w pew-dozwolone są wyĪsze prędkoĞci.najszybciej za pomocą klucza dynamome- nych okolicznoĞciach do 100 km/h). Wiel- trycznego ››› . Moment dokręcania Ğrub ● Nigdy nie naleĪy przekraczać maksy- koĞci te mogą być róĪne w innych krajach. w przypadku kół stalowych i ze stopów wy- malnych wartoĞci masy przyczepy ani Wszystkie dane w urzędowej dokumentacjiobciąĪenia zaczepu. W razie przekrocze-nosi 120 Nm. pojazdu są nadrzędne w stosunku do ni-nia dopuszczalnego nacisku na oĞ lub niejszych danych ››› . dopuszczalnej masy całkowitej moĪeUWAżA dojĞć do zmiany charakterystyki samo- ● CiĞnienie w oponach sprawdzać co chodu, co moĪe prowadzić do wypad- ObciąĪenie zaczepu najmniej raz w miesiącu. Sprawdzanie ków, obraĪeń osób i uszkodzenia samo- ciĞnienia w oponach jest bardzo waĪne. Źozwolone maksymalne obciąĪenie prze- chodu. JeĞli ciĞnienie w oponach jest zbyt wy- gubu kulowego zaczepu nie moĪe przekra- sokie lub zbyt niskie, istnieje zwiększo- czać 75 kg. ne ryzyko wypadku, zwłaszcza przy du- W interesie bezpieczeństwa drogowego Īych prędkoĞciach. zalecamy, aby przy holowaniu ładunek był 316

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders