owners manual KIA Rio

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Al volante CONDIZIONI DI MARCIA PARTICOLARI Guida in condizioni pericolose• Se si è fermi nella neve, o nella sabbia,Come liberare il veicolo partire in seconda marcia. Accelerare Quando si affrontano condizioni diSe è necessario liberare il veicolo lentamente per evitare che le ruote marcia pericolose, quali pioggia, neve, impantanato nella neve, nella sabbia o motrici slittino. ghiaccio, sabbia, o analoghi pericoli, nel fango, innanzitutto girare il volante a attenersi ai seguenti consigli:• Quando si è fermi su ghiaccio, neve, o destra e a sinistra per liberare la zona fango, mettere sabbia, sale, catene, o • Procedere con cautela e mantenere attorno alle ruote anteriori. Quindi, altro materiale non scivoloso sotto le muovere ripetutamente la leva del una maggiore distanza utile per frenare. ruote motrici. cambio tra le posizioni 1a (Prima) e R • Evitare manovre brusche con i freni e (Retromarcia) se la vettura monta un con lo sterzo. ATTENZIONE - Passaggio cambio manuale, o tra le posizioni R ad una marcia inferiore(Retromarcia) e di una qualsiasi marcia • Quando si frena con veicoli privi di in avanti se la vettura monta un cambio ABS, pompare sul pedale con leggeri Scalare di rapporto con un cambio movimenti di pressione e rilascio del automatico.Non dare colpi automatico quando si marcia su und'acceleratore ed evitare, per quanto pedale del freno fino all'arresto del fondo sdrucciolevole può causare veicolo. possibile, che le ruote slittino. Se si resta un incidente. La repentina impantanati dopo qualche tentativo, far variazione della velocità di rotazione delle ruote può far slittareliberare la vettura trainandola con un ATTENZIONE - ABS gli pneumatici.Prestare la massimaaltro veicolo in modo da evitare che il Non pompare sul pedale del freno surriscaldamento del motore e possibili attenzione quando si passa ad una se il veicolo è dotato di ABS. danni alla trasmissione. marcia inferiore su fondi sdrucciolevoli. AVVERTENZA Reiterati tentativi di manovra avanti-indietro possono causare surriscaldamento, danni o avaria alla trasmissione, ed usura degli pneumatici. 5 54

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