owners manual Mazda 2

owners manual Mazda 2 - year of production: 2014 - Mazda 2 Demio manuel du proprietaire FR

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En cours de conduite Système de surveillance de pression des pneus ATTENTION Tous les pneus, y compris le pneu de la roue de secours (s'il est fourni) doivent être contrôlés tous les mois lorsqu'ils sont froids, et être gonﬂ és à la pression de gonﬂ age recommandée par le fabricant du véhicule sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pressions de gonﬂ age des pneus. (Si le véhicule est équipé de pneus d'une taille différente de celle indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pressions de gonﬂ age des pneus, il faut déterminer la pression de gonﬂ age correcte pour ces pneus.) Comme caractéristique de sécurité complémentaire, le véhicule a été équipé d'un système de surveillance de pression des pneus (TPMS) qui allume un voyant de basse pression de gonﬂ age de pneu lorsqu'au moins un pneu est nettement sous-gonﬂ é. Par conséquent, lorsque le voyant de basse pression de gonﬂ age de pneu s'allume, il faut s'arrêter et vériﬁ er les pneus dès que possible, et les gonﬂ er à la pression correcte. Le fait de conduire sur un pneu sous-gonﬂ é cause une surchauffe du pneu, ce qui peut causer une défaillance du pneu. Le sous-gonﬂ age affecte aussi l'économie de carburant et la longévité de pneus, ainsi que la maniabilité du véhicule et le freinage. Bien noter que le TPMS ne vous dispense absolument pas d'effectuer un entretien adéquat des pneus, et le conducteur a la responsabilité de maintenir la bonne pression de gonﬂ age des pneus, même si le sous-gonﬂ age n'a pas atteint le niveau sufﬁ sant pour déclencher l'éclairage du voyant de basse pression de gonﬂ age de pneu TPMS. Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS pour vous alerter lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin d'anomalie TPMS est combiné avec le voyant de basse pression de gonﬂ age de pneu. Lorsque le système détecte une panne, le voyant va clignoter pendant approximativement une minute puis reste allumé. Cette séquence se répète à chaque démarrage du véhicule tant que la panne existe. Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le système ne peut pas détecter ou signaler un faible pression des pneus. Les pannes TPMS peuvent se produire pour une variété de raisons, y compris l'installation de pneu de rechange, de pneu alternatifs ou de roues sur le véhicule qui empêchent le fonctionnement correct du TPMS. Toujours vériﬁ er le voyant de panne TPMS après le remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou roues sur le véhicule pour vous assurer que le remplacement ou les pneus/roues alternatifs permettent le fonctionnement correct du TPMS. Aﬁ n d'éviter de fausses indications, le système fait un échantillonnage pendant une certaine période avant d'indiquer un problème. Ceci fait qu'il n'indiquera pas instantanément un dégonﬂ age soudain ou une explosion d'un pneu. 4–155 .B[EB@&%''@&EJUJPOJOEC

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