owners manual Volvo C30

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11 Especificaciones Combustible A B C D4 183 7,0 106 4,0 134 5,1 11 D4 210 7,9 122 4,6 154 5,8 A E85 : gramos/km complementarios. Según su equipamiento, el • La velocidad aumenta la resistencia del peso del automóvil puede ser mayor. Este aire. : litros/100 km hecho, así como la carga que lleva el automó- • La calidad de combustible, las condicio- vil, aumenta el consumo de combustible y las nes viales y meteorológicas y el estado del A = ciclo urbano emisiones de dióxido de carbono. automóvil. B = ciclo extraurbano Existen varias causas de que el consumo del Es suficiente con una combinación de algunos C = ciclo mixto combustible sea mayor comparado con los de los ejemplos mencionados para aumentar valores de las tablas. Por ejemplo: considerablemente el consumo. Para más Consumo de combustible y emisiones de • La técnica de conducción del conductor. información, le remitimos a las directivas men- dióxido de carbono • Si el cliente ha pedido llantas más grandes cionadas. Los valores de consumo y emisiones de la que las montadas de serie en la versión Las discrepancias pueden ser grandes al com- tabla se basan en ciclos de conducción espe- básica del modelo, aumenta la resistencia parar con los ciclos de conducción de la UE 1 que se utilizan para certificar el automóvil y en ciales de la UE válidos para automóviles con del aire. peso en orden de marcha sin equipamientos 1 Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas 80/1268/EEC (Euro 4), EU Regulation no 692/2008 (Euro 5) y UN ECE Regulation no 101 de la UE. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor. Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. Los automóviles con motor D2, caja de cambios manual de 6 marchas y función automática de arranque y parada se arrancan en 2a. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las emisiones de CO durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan 2 el valor de emisiones de CO . 2 310

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