owners manual Hyundai Kona

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Fahrhinweise € Beim Anlassen und Abstellen des € Betätigen Sie das Gaspedal beim Stattdessen erfolgt der Übergang Fahrzeugs sind möglicherweise Beschleunigen aus dem Stillstand von einem Gang zum nächsten, Klickgeräusche zu hören, da das an einer Steigung sanft und insbesondere bei niedrigen langsam, um spürbare Vibrationen System eine Selbstdiagnose Drehzahlen, mittels Kupplungs- durchführt. Dieses Geräusch ist und plötzliche ruckartige Be- schlupf. Infolgedessen machen wegungen zu vermeiden. bei einem Doppelkupplungs- sich Schaltvorgänge bisweilen stärker bemerkbar und es sind getriebe völlig normal. € Wenn Sie das Gaspedal beim leichte Vibrationen spürbar, wenn Fahren mit niedriger Geschwindig-€ Auf den ersten 1.500 km haben Sie die Drehzahl der Getriebewelle an möglicherweise den Eindruck, die der Motorwelle angepasst wird.keit plötzlich loslassen, setzt dass das Fahrzeug bei niedriger unter Umständen zunächst die Dies ist bei einem Doppel- Geschwindigkeit nicht sauber kupplungsgetriebe völlig normal.Motorbremse ein, bevor das beschleunigt. In dieser Getriebe den Gang wechselt. Einfahrphase werden die Schalt- Dieses Motorbremsgefühl ähnelt € Die Trockenkupplung überträgt qualität und das Fahrverhalten dem, das bei Betätigung eines das Drehmoment direkter und Ihres neuen Fahrzeugs stetig Schaltgetriebes bei niedriger vermittelt ein direkteres Fahr- Geschwindigkeit entsteht. optimiert. gefühl, das sich von dem eines konventionellen Automatik- € Beim Bergabfahren ist es ratsam, getriebes unterscheiden kann. den Getriebehebel in den Dies kann sich unter Umständen besonders beim Anfahren aus demmanuellen Schaltmodus zu versetzen und dann in einen Stillstand oder bei langsamer Geschwindigkeit bzw. beim Stop-niedrigeren Gang zu schalten, um and-Go bemerkbar machen. die Geschwindigkeit ohne übermäßigen Gebrauch des Bremspedals zu regulieren. € Wird bei niedriger Fahrzeug- geschwindigkeit schnell besch- leunigt, kann die Motordrehzahl aufgrund des Kupplungsschlupfes stark ansteigen, während das Doppelkupplungsgetriebe in den richtigen Gang schaltet. Dies ist normal. 5-22

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