owners manual Seat Ateca

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Vérification et appoint de niveaux et respecter les consignes générales de sé- s dissement brûlant, couvrez le bouchon d'untaches d'huile ou d'autres liquides, faites urité. Le compartiment-moteur du véhicule c que grand chiffon lorsque vous l'ouvrez.contrôler votre véhicule dans un atelier. hni est une zone dangereuse ››› ! ● Si vous devez réaliser des travaux de vérifi- ec t s cation avec le moteur en marche, les pièces Nota AVERTISSEMENT en rotation (la courroie multipiste, l'alterna- Sur les véhicules avec direction à droite*, l'un Donnée ● teur, le ventilateur du radiateur, par ex.) et Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact de s réservoirs se trouve de l'autre côté du celles de l'allumage haute tension consti- et enclenchez le frein à main. Si le véhicule compartiment moteur ››› fig. 221. tuent un risque supplémentaire. est équipé d'une boîte mécanique, placez le s l levier au point mort ; dans le cas d'une boîte● Observez en outre les avertissements don- automatique, placez le levier sélecteur sur P. sei nés ci-après lorsque vous devez effectuer des on Laissez le moteur refroidir. travaux sur le système d'alimentation en car-Ouvrir le capot C ● burant ou sur l'équipement électrique : Tenez les enfants à l'écart du comparti- ment-moteur. Lisez attentivement les informations complé- – Débranchez toujours la batterie du véhi- mentaires ››› page 11  ● cule du réseau de bord. Ne déversez jamais de liquides usagés sur le compartiment-moteur. Ces liquides peu- – Abstenez-vous de fumer.Le capot-moteur se déverrouille de l'habita- ande vent s'enflammer (l'additif contenu dans le li- cle. – Ne travaillez jamais à proximité de flam- quide de refroidissement, par exemple). mes nues. omm Assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne ● Évitez les courts-circuits dans l'équipement C – Ayez toujours un extincteur en état de sont pas levés. Cela risquerait d'endomma- électrique - en particulier sur la batterie. fonctionner à portée de la main. ger la peinture du capot-moteur. ● En cas de travaux dans le compartiment- moteur, n'oubliez pas que même si le contact Le capot-moteur ne peut être débloqué ques e ATTENTION d'allumage est éteint, le ventilateur du radia- si la porte du conducteur est ouverte. enc teur peut démarrer automatiquement – risque Veillez à ne pas confondre les différents liqui- g de blessures ! des lorsque vous faites l'appoint car de gra-AVERTISSEMENTUr ● ves défauts de fonctionnement ainsi que des Ne couvrez jamais le moteur avec des maté- N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous re- endommagements du moteur pourraient se riaux isolants supplémentaires, par exemple marquez que du compartiment-moteur produire. avec une couverture. Risque d'incendie ! s'échappe de la vapeur ou du liquide de re- ● N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'ex- froidissement. Risque de brûlures ! Attendez pansion du liquide de refroidissement tant jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'échappement deurité Conseil antipollution que le moteur est chaud. Le système de re- vapeur ou de liquide de refroidissement. Séc Pour détecter les défauts d'étanchéité en froidissement est sous pression ! temps utile, contrôlez régulièrement le sou- ● Pour vous protéger le visage, les mains et bassement du véhicule. Si vous constatez des les bras de la vapeur ou du liquide de refroi- 309

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