owners manual Nissan Micra

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CLASSIFICATIONUNIFORMEDE QUALITÉDEPNEUS Indices de qualité du DOT (Department of Trans-chaussée mouillée dans des conditions contrô-AVERTISSEMENT portation) : en plus des classifications énumé-lées sur des surfaces d’essai d’asphalte et de rées ci-après, tous les pneus des voitures debéton. Un pneu portant l’indice C peut avoir uneL’indice de température pour ce type de tourisme doivent se conformer aux exigencesmauvaise adhérence.pneus est établi en fonction d’un pneu fédérales en matière de sécurité. correctement gonflé et sans surcharge. AVERTISSEMENT Des conditions extrêmes telles que des Selonlecas,l’indice de qualité est indiqué sur le vitesses excessives du véhicule, un sous- flanc du pneu, entre l’épaulement de la bande deL’indice d’adhérence de ce pneu a été éta-gonflage des pneus ou une charge exces- roulement et la largeur de section maximale dubli à partir d’essais d’adhérence durant unsive, prises séparément ou combinées, pneu. Par exemple : freinageenlignedroite;ilneprendpasenpeuvent provoquer l’échauffement et la Treadwear 200 Traction AA Temperature Acompte les caractéristiques d’accéléra-défaillance des pneus. tion, de virage, d’aquaplanage ou d’adhé- Usure de la bande de roulementrence de pointe. L’indiced’usuredelabandederoulementestuneTempérature A, B et C estimation comparative basée sur le taux d’usureLesindicesdetempératuresontA(leplusélevé), dupneutestédansdesconditionscontrôléessurBetC.Ilsreprésententlarésistanced’unpneuà une piste d’essai conforme aux normes gouver-la chaleur et sa capacité à dissiper la chaleur nementales. Par exemple, sur la piste d’essai gouvernementale,unpneud’indice150auraunelorsqu’ils sont testés dans des conditions préci- résistance à l’usure équivalente à une fois etses en laboratoire. Des températures élevées demie (1 1/2) celle d’un pneu d’indice 100. Laconstantes peuvent causer une dégradation du performancerelativedespneusdépendtoutefoismatériau du pneu et réduire la durée utile du des conditions réelles d’utilisation et peut dévierpneu; une température excessive peut causer grandementdelanormeàcausedesdifférentesune défaillance soudaine du pneu. L’indice C habitudes de conduite, des pratiques d’entretiencorrespond au rendement exigé pour les pneus et des différences de la chaussée et du climat.de voiture de tourisme conformément à la Tractions AA, A, B et C norme109delaFederalMotorSafetyStandard. Les indices d’adhérence, du plus élevé au plusLes indices B et A représentent un rendement bas,sontAA,A,BetC.Cesindicesreprésententplus élevé que le minimum exigé par la loi lors la capacité du pneu à freiner le véhicule sur uned’essais réalisés en laboratoire. 9-20 Donnéestechniquesetinformation au consommateur

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