Nissan Tiida Versa II 2 manuel du proprietaire page 305

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● Sur des chaussées glissantes, mainte- AVERTISSEMENT Utilisation du chauffe-moteur : nez une plus grande distance entre vo- ● Ne branchez jamais votre chauffe- 1. Coupez le contact. tre véhicule et celui qui le précède. moteur à un circuit électrique qui n’est2. Ouvrez le capot moteur et déliez le cordon ● Faitespreuvedevigilancelorsquevous pas mis à la terre ou à l’aide d’un du chauffe-moteur. conduisez sur une route couverte de adaptateur bipolaire. Vous pourriez su-3. Branchez la prise du cordon d’alimentation plaques de glace. Même les routes qui bir un choc électrique et être blessé duchauffe-moteuràunerallongetripolaireà semblentdégagéespeuventêtreparse- gravement si vous utilisez une con- trois fils (avec mise à la terre). méesdeplaquesdeglaceauxendroits nexion qui n’est pas mise à la terre. ombragés. Si tel est le cas, freinez ● Débranchez le cordon d’alimentation 4. Branchez la rallonge électrique à une prise avantderoulersurlaplaque.Nefreinez du chauffe-moteur et rangez-le correc- avec circuit de protection de mise à la terre pas sur la glace et évitez les coups de tement avant de démarrer le moteur. (GFI) secteur (110 V c.a.). volant. Vous risquez un choc électrique et de 5. En fonction de la température extérieure, il ● N’utilisez pas le régulateur de vitesse gravesblessuressivousutilisezuncor- convient de brancher le chauffe-moteur (selon l’équipement) sur les chaussées dond’alimentation endommagé. pendant deux à quatre heures au moins afin glissantes. ● Utilisez une rallonge tripolaire à trois d’assurer un réchauffement adéquat du li- ● La neige peut emprisonner des gaz fils de type robuste conçue pour une quide de refroidissement du moteur. Vous d’échappement nocifs sous votre véhi- charge d’au moins 10 A. Branchez la pouvez utiliser une minuterie pour activer le cule. Dégagez la neige accumulée rallongeàunepriseaveccircuitdepro- chauffe-moteur à l’heure appropriée. autour du tuyau d’échappement et tection de mise à la terre (GFI) 6. Avant le démarrage du moteur, débranchez autour du véhicule. (110 V c.a.). Vous risquez un choc élec- le cordond’alimentationetrangez-lecorrec- CHAUFFE-MOTEUR(selon trique et de graves blessures si vous tement, à l’écart des pièces mobiles du mo- utilisez une rallonge électrique inap- teur. l’équipement) propriée ou une prise non munie d’un Leschauffe-moteurssontconçuspourfaciliterle circuit de protection de mise à la terre démarrage par temps froid. (GFI). L’utilisation d’un chauffe-moteur est recomman- dée lorsque la température extérieure est égale ou inférieure à -7 °C (20 °F). Démarrageetconduite 5-43 PAGE POSITION: 303 JOB: @zeta.tweddle.com/nissan_pdm/CLS_nissancims-intl/GRP_owners/JOB_1477478-fr-ca-vsd/DIV_og-fr_can.fr-capubnum:

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