owners manual Lexus IS

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302 4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida ■Quando la batteria a 12 volt è scollegata In tal caso, il volante potrebbe spostarsi dalla sa uposizione dritta in avanti, ma ciò verrà cor- retto automaticamente durante la guida. ■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, TRC, VSC, sistema di assistenza partenza in salita ●Si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore quando il pedale freno viene pre- muto ripetutamente, quando il sistema ibrido viene acceso o subito dopo che il veicolo ini- zia a muoversi. Questo suono non indica alcun malfunzionamento di questi sistemi. ●Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento. • Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata. • Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino. ■Rumore di funzionamento dell’EPS Quando si ruota il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico. Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento. ■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automaticamente nelle seguenti situazioni: ●Quando l'interruttore power è disattivato ●Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del veicolo aumenta Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati, non si riattiveranno automaticamente neanche quando la velocità del veicolo aumenta. ■Efficienza ridotta del sistema EPS L’efficienza del sistema EPS viene ridotta peimpr edirne il surriscaldamento quando si effet- tuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessivi comandi di sterzata o fermare il veicolo e disatti- vare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale entro 10 minuti. IS300h_EL(OM53D60L)

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