owners manual Volvo C70

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11 Technische Daten Kraftstoff Tabelle angegeben. Zu diesen gehören bei- Zu beachten spielsweise: Einige Tipps, mit denen der Fahrzeugnutzer • Die Fahrweise des Fahrers. den Kraftstoffverbrauch senken kann: • Wenn der Kunde größere Räder gewählt • Fahren Sie vorausschauend und vermei- hat, als diejenigen, die standardmäßig an den Sie unnötiges Beschleunigen und star- der Grundversion des Fahrzeugmodells kes Bremsen. montiert sind, steigt der Widerstand. • Fahren Sie mit dem richtigen Luftdruck in 11 • Eine hohe Geschwindigkeit ergibt einen den Reifen und kontrollieren Sie diesen höheren Luftwiderstand. regelmäßig – wählen Sie für beste Ergeb- • Kraftstoffqualität, Straßen- und Verkehrs- nisse ECO-Reifendruck, siehe Reifen- bedingungen, Wetter und Zustand des drucktabelle auf Seite 300. Fahrzeugs. • Die Wahl der Reifen kann sich auf den Bereits eine Kombination aus den hier aufge- Kraftstoffverbrauch auswirken – lassen Sie führten Beispielen kann zu einem erheblich sich zu geeigneten Reifen von einem höheren Verbrauch führen. Für ausführliche Händler beraten. Informationen wird auf die oben aufgeführten Mehr Informationen und weitere Ratschläge 1 siehe Seiten 13 und 148. referierten Regelwerke verwiesen. Große Abweichungen im Kraftstoffverbrauch Siehe Seite 151 für allgemeine Informationen können sich bei einem Vergleich mit den EU- zum Kraftstoff. 1 Fahrzyklen ergeben, die bei der Zulassung des Fahrzeugs verwendet werden und auf denen die Verbrauchswerte in der Tabelle basieren. 1 Die angegebenen Kraftstoffverbrauchszahlen basieren auf zwei standardisierten Fahrzyklen in Laborumgebung („EU-Fahrzyklen“) gemäß den EU-Richtlinien 80/1268/EEC (Euro 4), EU Regulation no 692/2008 (Euro 5) und UN ECE Regulation no 101. Diese Regelwerke umfassen die Fahrzyklen Stadtfahrbetrieb und außerstädtischer Fahrbetrieb. – Stadtfahrbetrieb – die Messung beginnt mit einem Kaltstart des Motors. Die Fahrt ist simuliert. – Außerstädtischer Fahrbetrieb – das Fahrzeug wird bei Geschwindigkeiten zwischen 0 und 120 km/h beschleunigt und abgebremst. Die Fahrt ist simuliert. Der Wert für den in der Tabelle angegebenen gemischten Fahrbetrieb ist laut Gesetz eine Kombination aus Stadtfahrbetrieb und außerstädtischem Betrieb. CO-Ausstoß – zur Berechnung 2 des Kohlendioxidausstoßes während der beiden Fahrzyklen werden die Abgase gesammelt. Bei der anschließenden Analyse wird der Wert für den CO -Ausstoß ermittelt. 2 299

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