owners manual Seat Leon

all ratings: 0 average rating: 5

298 Situazioni di emergenza 5. Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza nero X , al ATTENZIONE monoblocco del motore del veicolo con la batteria scarica oppu- re ad un elemento metallico massiccio annesso al monoblocco ● Osservare attentamente le avvertenze quando si effettuano lavori nel e comunque il più lontano possibile dalla batteria A . vano motore ⇒ pagina 263. ● La batteria che fornisce corrente deve avere la stessa tensione (12 V) 6. Disporre i cavi in modo che non possano rimanere impigliati nei e all'incirca la stessa capacità (si veda scritta sulla batteria) di quella sca- componenti rotanti che si trovano all'interno del vano motore. rica: Pericolo di esplosione! ● Non eseguire mai un avviamento se il liquido contenuto nella batteria Avviamento è congelato: pericolo di esplosione! Una batteria scongelata è altrettanto pericolosa perché potrebbe causare lesioni dovute alla fuoriuscita di aci- 7. Avviare il motore del veicolo che fornisce la corrente e lasciarlo do. Se una batteria si è congelata va sostituita. al minimo. ● Non avvicinare alcuna fonte di calore alla batteria (ad es. luce non 8. Accendere poi il motore del veicolo che riceve la corrente e at- schermata o sigarette accese). Pericolo di esplosione! tendere due o tre minuti, finché il motore inizia a “girare”. ● Attenersi alle istruzioni per l'uso fornite dal produttore dei cavi di av- viamento di emergenza. Scollegamento dei cavi di emergenza ● Non collegare il cavo negativo direttamente al polo negativo della bat- 9. Prima di staccare i cavi bisogna spegnere i fari anabbaglianti teria scarica, perché le scintille che si possono creare potrebbero incen- diare il gas esplosivo che fuoriesce dalla batteria: pericolo di esplosione! (se questi sono accesi). ● Non allacciare il cavo negativo a parti del circuito del carburante o ai 10. Sul veicolo il cui motore è stato avviato con i cavi di emergenza tubi dell'impianto dei freni dell'altro veicolo. si devono accendere il ventilatore del riscaldamento e lo sbrina- ● Non toccare le parti non isolate delle pinze. Inoltre il cavo collegato al tore del lunotto, affinché in fase di stacco dei cavi si possano polo positivo della batteria non deve entrare in contatto con parti del vei- prevenire eventuali picchi di tensione. colo che conducono corrente perché potrebbe verificarsi un cortocircuito. ● Disporre i cavi in modo che non possano rimanere impigliati nei com- 11. Lasciare il motore acceso e staccare i cavi nell'ordine inverso ponenti rotanti che si trovano all'interno del vano motore. rispetto a quello descritto in precedenza. ● Non chinarsi sulle batterie. Pericolo di ustioni! Assicurarsi che le pinze fissate ai poli siano a contatto sufficiente con le par- ti metalliche. Avvertenza Fra i due veicoli non deve esserci alcun contatto perché potrebbe avere luo- Se il motore non si avvia, interrompere il tentativo di accensione dopo 10  go un passaggio di corrente in fase di collegamento dei poli positivi. secondi e ripetere l'operazione dopo circa un minuto.

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders