owners manual Seat Leon

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298 Urgences massif vissée au bloc-moteur ou directement au bloc-moteur, AVERTISSEMENT mais le plus loin possible de la batterie A . ● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compar- 6. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés timent-moteur ⇒ page 262. par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur. ● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la Démarrage batterie déchargée. Risque d'explosion ! 7. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le ● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batte- tourner au ralenti. ries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez 8. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et une batterie qui a gelé. attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ». ● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ci- garettes allumées, etc.) Risque d'explosion ! Débranchement des câbles de démarrage ● Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra- 9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de ge. débrancher les câbles de démarrage. ● Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pour- 10. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchar- rait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batte- gée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arriè- rie – risque d'explosion ! re afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment ● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta- du débranchement. tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule. ● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher. 11. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus. entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant – risque de court-circuit ! Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique ● Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas suffisant. être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur. Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 se-● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures condes et répétez l'opération environ une minute plus tard. par l'électrolyte ! Nota Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circu-  ler dès le raccordement des bornes positives.

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