owners manual Jeep Grand Cherokee

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* Le diesel à faible teneur en soufre n° 1 ne doit« Carburants exigés » dans la sectionRalenti moteur être utilisé quen présence de conditions po-« Démarrage et conduite ».Evitez les ralentis prolongés. De longues pé- laires (-18 °C/0 °F). • Si le carburant diesel ULSD numéro 1 ouriodes de ralenti peuvent endommager votre REMARQUE: acclimaté n’est pas disponible, et vousmoteur car la température de la chambre de faites fonctionner le moteur sous (-6°C/combustion peut chuter au point que le carbu- • L’utilisation du diesel à faible teneur en20°F), dans des conditions polaires du-rant ne brûle pas complètement. Une combus- soufre acclimaté ou du diesel à faiblerables, le traitement de carburant dieseltion incomplète entraîne la formation de cala- teneur en soufre n° 1 donne lieu à unedehautequalitéMopar(ouéquivalent)estmine et de vernis sur les segments de piston, baisse significative de l’économie de car-recommandé pour éviter le gel (reportez-les soupapes de culasse et les gicleurs dinjec- burant. vous au tableau des plages de fonction-teur. De plus, le carburant non brûlé peut péné- • Le diesel à faible teneur en soufre accli-nement du carburant).trer dans le carter, diluer lhuile et entraîner une maté est un mélange de diesel à faibleUtilisation de l’huile moteurusure rapide du moteur. teneur en soufre numéro 2 et numéro 1Pour connaître la viscosité correcte de lhuileArrêt du moteur qui diminue la température à laquelle lesmoteur, référez-vous à la section « MéthodesAprès le fonctionnement à plein régime, laissez cristaux de paraffine se forment dans ledentretien » dans le chapitre « Maintenance ».le moteur tourner au ralenti pendant quelques carburant. minutes avant de le couper. Cette période de • La qualité du carburant doit être claire-Chauffage du moteurralenti permet à lhuile et au liquide de refroidis- ment indiquée sur la pompe dans laEvitez de rouler à plein régime lorsque le mo-sement dévacuer la chaleur excessive du tur- station-service. teur est froid. Lors du démarrage dun moteurbocompresseur. froid, augmentez lentement le régime du mo- • Le moteur exige l’utilisation de « diesel àteur pour permettre à la pression dhuile de seREMARQUE: faible teneur en soufre ». L’utilisationstabiliser pendant que le moteur chauffe.Référez-vous au tableau suivant pour savoir d’un carburant incorrect peut endomma- comment bien arrêter le moteur. ger le moteur et le circuit d’échappement.Si les températures sont inférieuresà0°C Pour plus d’informations, référez-vous à(32 °F), faites tourner le moteur à régime mo- déré pendant 5 minutes avant dutiliser un plein régime. 294

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