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owners manual Lexus LS
owners manual Lexus LS - year of production: 2006 - Lexus LS460 IV 4 Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Lexus LS, year of production 2006:
LS460_OM_EM_OM50E79M.book 293 ページ 㧞㧜㧝5年8月㧝㧟日 木曜日 午後㧞時㧟㧟分
4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme293
ACHTUNG
■Vor der Verwendung der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maxima-
lem Drehzahlbereich
Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die Fahrzeugabstandsregelung.
Seien Sie sich der eingestellten Geschwindigkeit bewusst. Wenn das automatische Verzö-
gern/Beschleunigen der Verkehrssituation nicht angemessen ist, passen Sie die Fahrge-
schwindigkeit und den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und vorausfahrenden
Fahrzeugen durch Betätigen der Bremsen usw. an.
■Warnhinweise bezüglich der Fahrerassistenzsysteme
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Andernfalls können Sie einen Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen verursa-
chen.
●Unterstützung des Fahrers bei der Abstandsmessung
Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich ist
nur dafür konzipiert, den Fahrer beim Bestimmen des Abstands zwischen dem eigenen
Fahrzeug und einem bestimmten vorausfahrenden Fahrzeug zu unterstützen. Es handelt4
sich dabei um keinen Mechanismus, der sorgloses oder unaufmerksames Fahren zulässt.
Das System ist auch nicht in der Lage, den Fahrer bei schlechten Sichtbedingungen zu
unterstützen. Es ist für den Fahrer weiterhin erforderlich, genau auf die Fahrzeugumge-Fa
h
r
bung zu achten. e
●Unterstützung des Fahrers bei der Einschätzung des richtigen Abstandsn
Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich stellt
fest, ob der Abstand zwischen dem eigenen Fahrzeug und einem bestimmten vorausfah-
renden Fahrzeug angemessen ist oder nicht. Sie ist nicht in der Lage, eine andere Art von
Einschätzung abzugeben. Deshalb ist es für den Fahrer absolut erforderlich, wachsam zu
bleiben und selbst einzuschätzen, ob in einer bestimmten Situation die Möglichkeit einer
Gefahr besteht.
●Unterstützung des Fahrers beim Fahren mit dem Fahrzeug
Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich ist
nicht in der Lage, eine Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug zu verhindern oder
zu vermeiden. In einer konkreten Gefahrensituation muss deshalb der Fahrer sofort und
direkt die Steuerung des Fahrzeugs übernehmen und entsprechend agieren, um die
Sicherheit für alle Beteiligten zu gewährleisten.
LS460_EM (OM50E79M)
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